在制订主生产计划时，常常会遇到一些问题，例如，如何实现主生产计划与产量计划之间的无缝衔接，如何维持主生产计划的稳定等。下面将针对主生产计划编制的问题处理进行分析，并给出有效的解决方法。
一、主生产计划与产量计划的衔接
在编制主生产计划时，要依据总生产计划中的产量计划，来计算主生产计划量。产量计划的设计是按照产品系列进行编制的，而主生产计划则是按照产品型号进行编制的。在产量计划的转化过程中，要将产量计划分解为某一时期内对每一具体型号产品的需求。
在对主生产计划进行分解时，需要从以下方面来考虑。
1. 不同型号的适当组合
在对主生产计划进行分解时，要先考虑对不同型号产品的适当组合。如在生产相似型号的汽车时，可以组合生产。
某中外合资的汽车企业，每个月都会接到超出生产能力的订单，企业管理人员在进行排产时，采取先进先出、紧急订单紧急生产和相似型号产品一起生产的策略。这种做法使该企业在面对众多的订单时，也很少有交货期延迟的现象发生。
2. 库存量与订单量平衡
按周计划不同型号的现有库存量时要确保其与已有的顾客订单量保持平衡。
在某轴承生产企业中，车间管理人员接到的生产计划均以周为时间单位。计划人员在编制计划时，就已经协调好需求与库存及企业生产能力之间的关系，生产管理人员只需按照订单分配日生产计划。管理人员表示，这种库存量与订单量保持平衡的计划方式，大大简化了生产过程，避免了由于库存不能满足生产需要而导致停工的情况，车间生产没有了后顾之忧，在生产过程中可以不受库存的限制，更加灵活地安排生产任务。
主生产计划是对产量计划的具体化，要体现产量计划的意图。但是，无论生产计划做得多么合理，在生产过程中都难免会遇到一些意外情况。这时，就要设法维持主生产计划的相对稳定性。
二、主生产计划的相对稳定性受动摇
当主生产计划发生改变时，无论是主生产计划量增加还是减少，都将会引起一系列计划的改变及成本的损耗。
1. 主生产计划量增加
当主生产计划量增加时，可能会由于物料短缺而导致作业分配复杂，甚至交货期延迟。
北京现代汽车的生产采用供应商管理库存的方式，供应商租用北京现代车间的临时库存场地，目的就是能及时地为生产线供应零部件。因为某一零部件的短缺，会直接引起生产线停止运行。为了保证汽车的生产效率，双方约定，凡是由于供应商原因导致的停产损失，都由供应商来承担。
在上述情况下，供应商在缺货的情况下，不管是寅吃卯粮还是高价购入物料应急，都要力求避免生产厂家出现停产情况，但其生产成本可能由此增加。
2. 主生产计划量减少
主生产计划量减少时，可能会导致多余物料的积压，这不仅会占用库存资源，还会增加库存成本，如果零部件有保质期限制，那么带来的损失可能会更大。
某企业上半年接到的订单大多是××型号部件的生产，在制订下半年的主生产计划后，采购部按照主生产计划的要求预订了很多装配该部件的零件。在生产计划开始实施时，由于没有相应部件的需求，此类零件被大量地积压在仓库里。
针对上述情况，企业所采取的措施是，设定一个主生产计划在该时期内不变或不轻易变动的时间段，也就是要使主生产计划相对稳定化。
某企业经常会接到很多临时订单，其生产计划因其形同虚设。虽然计划制订人员在制订计划时绞尽脑汁，而当计划实施时又会因经常更改作业计划而遭到管理人员的指责。后来，管理人员规定：在四周内，不管基于何种原因，如没有特殊授权，计划人员不能随意更改主生产计划。
上述策略实施后，对主生产计划编制的问题处理，使企业在一段时间内保持了生产的稳定性，可以避免将大量精力放在计划的调整和外协件的紧急下单等方面，从而在相对稳定的计划下有条不紊地安排工作。
当然，确保在一段时间内生产计划的稳定性，并不代表不处理临时需求。针对此类问题，企业可以在稳定生产时期后，留一段时间专门处理，在这些需求得到满足以后，恢复稳定化生产，确保企业的持续盈利。 |
