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仓储叉车管理规范,叉车事故原因分析、装卸作业注意事项

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  第一章:叉车装卸作业注意事项
  叉车驾驶员除应熟悉本叉车的性能结构外,还应掌握装卸工作的基本知识。这些看似简单的准则却往往能取得举足轻重的作用。若能严格遵守,一定可以大大减少装卸货物过程中的意外事故的发生。
  在开始装卸工作之前应检查刹车是否能正常工作,确保叉车能正常工作——这是驾驶员的职责。每班出车前必须检查以下各处:
  1、检查燃油储油量。
  2、检查油管、水管、排气管及各附件有无渗漏现象。
  3、检查工作油箱的容量是否达到规定的容量。
  4、检查车轮螺栓紧固程度及各轮胎气压是否达到规定值。
  5、检查转向及制动系统的灵活住和可靠性。
  6、检查电气线路是否有搭铁,接头是否有松动现象,喇叭、转向灯、制动灯及各仪表工作是否正常。以上准备工作完成后,才能开始工作。如果发生火灾,应停电后才能用泡沫灭火机扑救。配电室应加设网栏,防止鼠害。
  在搬运货物的时候需要小心谨慎。
  不允许操作不安全或不稳定的装载,货物的堆放要注意安全性和稳定性,以防倾倒和翻车事故的发生。如果装载遮住了前方视线,请反向驾驶。不得使用有缺陷或损坏的货盘,这样容易发生意外。注意要将货盘放在专门的区域,不得随意摆放。驾驶叉车时需在转弯处减速,鸣笛示警,以防碰撞事故。升高托盘时应注意提升高度,因为它也将影响叉车的稳定性。同时也要注意避免大负荷操作对叉车的伤害,在连续长时间工作过程中,应注意调解休息时间;如若载荷能力不足,务必换用更大型的叉车,不得超负荷工作。
  当叉车装上卡车时,驾驶员应注意叉车的总重量,并确保以下事项:上/下卡车的登车桥装置能正常使用;卡车轮胎被锁住;有足够的空间容纳叉车的门架,如果不能容纳,需要把门架和车体分离后再装载运输。
  在装载货物时,应接货物大小来调整货叉的距离,货物的重量应平均的由两货叉平均分担,以免偏载或叉车运行时货物向一边滑脱。货叉进入货堆,叉壁应与货物一面相接触,然后门架后倾,将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。
  严禁高速急转行驶,在行车过程中,禁止起升或下降货物等,起重架下绝对禁止有人。在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运载货物行驶时不得作急刹车并且慢速行驶,以防货物滑出。在搬运大体积货物时,货物挡住视线,叉车应倒车低速行驶。
  严禁停车后让发动机空转而无人看管,更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。叉车在中途停车,发动机空转时应后倾收回门架,当发动机停车后应使滑架下落,并前倾使货叉着地。在工作过程中,,如果发现可疑的噪音或不正常的现象,必须立即停车检查,及时采取措施加以排除,在没有排除故障前不得继续作业。
  工作一天后,应对燃油箱加油,这样不仅可以驱出油箱内的潮气,而且也能防止潮湿的气体在夜间凝成的水珠溶于油液中。另外,未经公司领导同意,任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生,为保持叉车最佳运行状态和各零部件正常运转,在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养。

  第二章:常见叉车事故原因分析
  叉车事故原因有很多,本文主要从 叉车本身的保养,叉车驾驶员注意事项,装卸作业注意事项3方面进行分析,希望对大家有所帮助
  叉车本身保养:
  要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:
  1、日常维护,每班工作后。
  2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
  3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。
  一、日常维护
  1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
  2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
  3、检查转向器的可靠性、灵活性。
  4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
  5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。
  6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。
  7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。
  8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。
  9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换。喇叭、灯光、仪表均应正常有效。
  10、放去机油滤清器沉淀物。
  二、一级技术保养
  按照“日常维护”项目进行,并增添下列工作。
  1、检查气缸压力或真空度。
  2、检查与调整气门间隙。
  3、检查节温器工作是否正常。
  4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
  5、检查变速器的换档工作是否正常。
  6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
  7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
  8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
  9、检查风扇皮带松紧程度。
  10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
  11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
  (1) 不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
  (2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
  (3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
  (4) 货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
  12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。

  …………

  以上贴子只是内容提要,完整祥细的内容在下面附件中,请下载后阅读:

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我们叉车大家都在用,确实需要规范管理,要有一定的制度。
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楼上的,安全最重要,仓储叉车最好由专人用,专人管理好点。
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应健全叉车使用制度!完善叉车管理!
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