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汽车4S店配件库存管理制度,出入库、盘点、呆滞件控制

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  不要认为库存管理不重要,这项事情的优劣,会直接影响企业的运营甚至是生死存亡。
  我们往往会将关注的视线投入到看起来风风火火又能立竿见影的业务上去,而忽略了支撑业务背后的力量。
  也许恰恰因为这棵不起眼的小草,会成为救起一个企业最后的救命稻草。

  =====全文目录=====

  一、总则……1
  二、计划管控……1
  三、入库管理……2
  四、库存管理……3
  五、出库管理……4
  六、盘点管控……5
  七、呆滞件控制及处理……6
  八、安全管控……7

  =====正文节选=====

  一、总则
  库存是解决车辆维修保养时因配件时空矛盾所必须的。它维持服务与销售的稳定,应对市场的变化和用户的需求。
  配件库存管理的好坏体现出4S店的服务能力、服务质量和资金的运作水平,也关系着顾客满意度的高低。

  二、计划管控
  1、配件计划员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行仔细研究,保证常用配件计划符合率。
  2、计划符合率=计划内订购品种数量/(计划外订购品种数量+计划品种数量)*100%。
  3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细(含二级站需求明细),上一周期库存量数据;对数据进行分析,制定合理的配件计划。
  4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。
  5、配件计划员已确定需订购配件种类和数量,统计此次对应车型采购品种、采购金额、合计采购金额等相关数据,分析此次采购金额是否合理,并将制作好的采购计划提交配件经理审核(无配件经理交予站长审核),审核无误后,在配件计划表上签字确认,上传系统。
  6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求计划,并按照计划进行订购。

  三、入库管理
  1、备件到货验收
  (1)核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否一致,如果不一致必须认真登记,及时与供货商沟通,查明原因解决问题。
  (2)核对计划单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否准确无误,发现问题必须及时与供货商沟通,查明原因并解决。
  (3)检验是否有损坏的零件,如果有损坏的零件,及时与供货商进行沟通,待沟通同意后,对该批零件进行索赔处理。
  2.记录工作
  (1)在备件外包装上标注入库日期(方法不限),以便在出库时做到“先进先出”。
  (2)对于安全件,认真填写“安全数据表”和“安全件清单”。
  3.办理入库手续
  (1)入库操作时一定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额,确保与到货清单、采购发票等完全一致。
  (2)办理备件入库时,必须认真核对备件对应的货位码,对于没有货位码的备件应及时处理,按照备件摆放要求编制货位码。
  (3)将零件按货位码正确摆放在货架上,在对应的“进销存卡”上进行登记,同时录入售后系统,对新编货位码配件,必须及时将新编货位码录入系统,及时完成系统到货确认。
  (4)打印“备件采购入库单”后,再次核对实物、发票(或到货清单)、存放货位等是否一致。
  (5)对每批到货备件完成入库操作后,必须妥善保存所有单据,在规定时间内统一交予财务签收。
  (6)所有备件到货必须立即办理验收入库,未办理入库前一律不允许出库。
  (7)属配件部管理的所有配件、材料、辅料等,均必须在售后系统中办理入库;仓库不得出现任何系统之外的账外物资。
  (8)零件办理入库后,配件部应及时更新订货看板,将到货信息有效通知到订货部门、订货人员,确保及时通知服务顾问或待料班组。

  四、库存管理
  1、配件库房采用科学分区管理,对危险品如空调制冷剂要相对独立存放,避免太阳直射,注意防止泄露。
  2、货架的每个货位必须全部带有货位码,并且与系统货位码为一一准确对应,货位要正,货位的编制可参考以下要求:
  (1)按周转率的快慢来排列:将周转快的靠近出入口,周转慢的远离出入口。
  (2)按相关性和同一性原则来分配,经常被同时取走的物品放置在一起以缩短拣选时间。
  (3)按重量来划分储位,将重的物品保管在地面上或货架的下层,重量轻的物品保在货架上层。
  (4)按物品特性来划分储位,将危险物品放在一起,易污染物品放在一起,小件放在一起等。
  3、货架上的每种配件实物与系统货位码显示配件信息必须相符,且数量一致。
  4、实施6S管理,清理与仓储无关的物资,为分配库段、货位的物资留出有效的空间,房间内不得堆放非配件物资。
  5、体积大的配件如不能上架,可在仓库内临时编制货位落地存放,但必须使用托盘或货架等设备,保证配件不与地面直接接触。

  五、出库管理
  1、备件领料分为客户付费维修领料、厂家索赔维修领料、保险理赔维修领料三种情况。备件出库前必须确认领料单据的有效性。
  2、在备件对外销售时,备件出库员打印“配件销售单”顾客凭“配件销售单”到前台结算付款,备件出库应按经结算员确认收到款项的“配件销售单”打印领料单进行发料。
  3、打印领料单前,必须认真核对,确认货位码、配件编码、名称、数量、适用车型等信息是否与需求完全一致,杜绝出库备件名实不符。
  4、对于应该交旧领新的备件,库管员在确认旧件已回收后,根据领料单上的内容进行发货。
  5、发货时必须先通过系统打印领料单,再由发货人和领料单共同验货、清点,确认名实相符、数量正确、质量合格后在领料单上签字确认。不允许先发出配件,事后补办领料手续。
  6、库管员发货时,应根据入库日期按照先进先出的原则进行操作。
  7、备件出库后因误领、误发等原因需要退回仓库的,经验收确认没有损坏的,可办理领用退库,并应及时录入系统,打印退库单,由领料退库人、收货员签字确认后,单证交结算员做结算相关处理。
  8、库管员每收发一项备件都必须及时准确的更改售后系统信息,及时在进销存卡上准确记录收发时间和数量。
  9、因外出救援或判断疑难故障而借用零件时,借件人应填写“零件借用申请表”,经配件经理签字确认后,方可借用,并确保及时、整洁、完好地归还。
  10、库管员应主动跟进、及时收回借出的配件,配件经理必须在每天下班前,检查所借出的配件是否收回,未按时归还的配件应查明原因。
  11、借件当天丢失的,由接件人全额赔偿;借件次日或以后发现丢失的由配件经理和库管员共同全额赔偿。
  12、借出配件必须严格履行报批手续,规范装订、妥善保管凭证,设置备查账,及时有效跟进并督促归还;因未按要求执行造成的损失,由配件经理、库管员共同全额赔偿。

  六、盘点管控
  1、盘点内容
  (1)查明实际库存的数量与账、卡是否相符;
  (2)查明实际库存的种类与账是否相符;
  (3)检查配件收、发有无错误;
  (4)查明备件保管情况,有无损坏、变质等情况;
  (5)查明有无超储积压备件。
  2、盘点形式
  (1)永续盘点——库管员每天对有收发动态的配件盘点一次,以便及时发现收发错误。
  (2)循环盘点——库管员对自己所管物品分别轻重缓急,做出每月重点盘点计划,并按照计划日进行盘点。
  (3)定期盘点——在月、季、年度组织清仓盘点小组,全面进行盘存清查,并制作库存清册。
  (4)重点盘点——根据季节变化或工作需要,或因为某种特定目的而对仓库物资进行的盘点和检查。
  3、盘点要求
  (1)盘点完成必须有配件经理、财务、服务经理签字确认,杜绝有自盘自审的现象。
  (2)对盘点中出现盈亏、损坏、串混、丢失等情况,应组织复查,分析产生原因,并及时解决。

  …………

  以上贴子只是内容提要,完整祥细的内容在下面附件中,请下载后阅读:

汽车4S店配件库存管理制度,出入库、盘点、呆滞件控制.doc

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贴子开头说得有道理,也是容易忽视的。
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很有道理,学习了!
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单据要有相关人签名,要保护好自己。
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贴子内容很意义,学习起来太给力了。
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进来学习学习。。。
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学习了,谢谢!
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非常的不错
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受益匪浅!能不能把盘管控和呆滞件控制及处理的内容显示啊,我们好好学习一下!
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不要认为库存管理不重要,这项事情的优劣,会直接影响企业的运营甚至是生死存亡。
認可
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