|
|
1.目的
为规范管理成品出入库、账、储存、装卸各个环节，特制定本文本。
2.范围
本规制度用于包装公司成品库。
3.职责
3.1主责：仓储部门
3.2协作：销售、生产等部门
3.3检查：财务部门
4.管理内容
4.1入库管理
4.1.1 成品入库保管通过上班交接情况、查看车间现场以及生产计划、询问现场质检、等方式，校核入库品种、数量；
4.1.2 根据已知的入库品种，查看P3计划生产数量，根据《订单数量控制规定》确定入库上下限数量；
4.1.3在确认该品种已经张贴合格证，对需入库品种以每件为单位进行准确点数，并在每架上张贴入库标签，标签上需填写清楚客户名称、品名、工单号、本架数量、本架编号、入库保管代号、存货区位、入库时间；
4.1.3.1标签张贴原则：
（1）一架张贴一张，并张贴牢固
（2）每架贴在该架高1/2处
（3）根据堆码方式不同，张贴在最易看见的方向
（4）严禁张贴在产品面纸上
（5）有特殊要求的产品一律贴在与瓦楞垂直的方向；
4.1.4 根据库房存货情况和库房区位管理要求，安排、指导装卸工在确认合格30分钟内进行转运并定点堆放，堆放原则：（1）所有入库成品按照预先划分的区域放置，不得越出区域线，不得占用各类通道，并同类品种堆放同一区域，（2）同一品种有不同批次的，将前批次的堆放在外面，(3)在没有特殊要求的前提下，同一品种堆高最大化，限高2.20M（4）成品在行或列方向保持整齐一致，进出库时不能相互擦挂
4.1.5对于零箱，严格按《订单数量控制规定》进行入库，根据每批零箱数量的多少，指导装卸工进行架数整合或独架堆放；
4.1.6入库保管实时根据在库产品的转移、整合等情况对入库标签和报表的相关数据进行刷新；
4.1.7成品入库在1小时内录入P3系统，当班入库的成品必须在当班完成所有手续与账务处理；
4.1.8当班汇总与P3核对入库产品数量、名称、图号，如有差异，随即对入库产品进行清理与核对；
4.1.9附件入库严格按照《附件管理规定》进行执行；
4.1.10督促与监督装卸工对暂存车间入库成品进行现场整理、表面防护。并对超出库存容量的成品积极协调存放区域
4.2出库管理
4.2.1出库保管根据“派车计划单”上注明的客户名称、产品名称、到货时间、发货数量、货车容量、配货否、有无附件及其他特殊要求等信息，核实产品是否已入库或在制、货车到位情况，确定装车的先后顺序。若发货信息与实际有差异，立即联系业务员和车辆调度员。
4.2.2指导与监督装卸工按照先进先出的原则将待装成品从库内转出，并做到：
4.2.2.1每转出一架便仔细核对该架品名、工单号是否与需要发货的品名、工单号相符；
4.2.2.2将每架清点的数量与入库标签上记录的数量进行核对，无误后便将标签撕下，当有差异时，即对该架再次清点，确实有差异时，以出库清点数为准进行记录，待该车装完后再对总数进行核实；
4.2.2.3在出库记录本上完整地记录每架出库成品的架数编号、数量、入库时间，并撕下每架上的入库标签，放置到专用的废品箱；
4.2.2.4监督与提示装车前和装车过程对产品的防护是否有效；
4.2.3装车完毕后，对出库产品进行账务处理
4.2.3.1按照记录本上的信息，按架数编号与帐表进行对帐，确认无误后对在EAS里开销售出库单
4.2.3.2核对P3和EAS。如有差异，即立即进行该品种实物盘点，确保帐实相符；
4.2.3.3当班出库的成品必须在当班完成所有手续与账务处理；（特殊情况除外）
4.2.4 根据实际装车数量，开具打印的“成品出库单”（特殊要求除外），驾驶员签字确认；
4.2.5 记录产品起装及出车时间，完成随车带送物品、文件随“成品出库单”一起与货同行，驾驶员签字确认；
4.2.6 完成装车后余数退回原来区位并刷新标识；
4.2.7 按流程对退货产品进行接收与清点记账；
4.2.8 出库保管适时根据在库产品的转移、整合等情况对入库标签和账务相关数据进行刷新；
4.2.9 附件出库严格按照《附件管理规定》进行执行，对附件数量少于成品数量的，发该货的出库保管应在最短的时间内通知附件车间工段长进行补数
4.2.10 对于要求附检验报告单的，出库保管应在第一时间通知质量部当班质检员
4.2.11 对用托盘装的产品，由出库保管负责与叉车司机对口联系
4.3装卸管理
4.3.1作业基本要求：
4.3.2安全第一、充分防护、轻拿轻放、堆放整齐、不超高、通道畅通、横看成行、竖看成列、不留空缺、大不压小、标签朝外。
4.3.3 成品库装卸人员的日常工作指令只能来自于成品保管、装卸主管、成品主管、仓管经理的安排和调配
4.3.4 入库装卸工在得到入库保管的转运指令30分钟内，必须及时地将成品安全转运进库，并做到：
4.3.4.1所有入库成品按照预先划分的区域放置，不得越出区域线占用各类通道，同品种必须放在同一区域，同一品种有不同批次的，将前批次的堆放在外面
4.3.4.2不同的品种在横或列的方向留下500㎜间隙
4.3.4.3对零箱和半架成品进行整合
4.3.4.4横和列方向整齐有序并不许留有空缺
4.3.4.5对入库成品进行有效的灰尘和雨湿防护
4.3.4.6所有标示都朝过道方向
4.3.4.7在没有特殊要求的前提下，同一品种堆高最大化，限高2.20M
4.3.4.8进出库时不能相互擦挂
4.3.5 入库装卸工当班必须转运完现场所有的已合格产品,如因特殊原因（1、交接班时才通知合格或让步放行2、突击打包）现场不能多于5架成品
4.3.6 如遇超出库存容量的成品，积极配合入库保管协调存放区域和转运成品
4.3.7 如遇紧急发货或发货拥堵时，临时突击装卸成品
4.3.8 和另一班入库装卸工一道，在淀粉到货3小时内完成淀粉卸货
4.3.9 出库保管根据“派车计划单”相关信息确定发货顺序后，将“派车计划单”传递给装卸主管，并口头或文字交代清楚相关配套发货信息
4.3.10 装卸主管根据当班人员情况和发货的紧急程度，合理地对装卸工进行分工，并交代清楚相关装货的配套信息，如遇较大难度和特殊装货，装卸主管要亲自计划和实施该批发货
4.3.11 出库装卸工在得到装卸指令后，根据该批发货的综合信息，首先检查车厢五面的清洁情况和平整度，不允许车厢底面有积水、颗粒、等严重不平整现象，不允许车厢板与产品接触的地方有尖刺或5㎜以上的突出与凹陷，并对以上缺陷进行有效的整改与加强防护
4.3.12 出库装卸工根据发货成品的尺寸和相关搭配情况，估算好该车的堆码高度及堆码的纵横方向。装载高度按国相关车辆装载载标准执行，原则上5T车装载高度为4米，3T车装载高度为3.5米，2T车装载高度为3.2米
4.3.13 出库装卸工根据出库保管告知的存货区域和出库品种，将成品按照先进先出的原则逐架拉出，每拉出一架，必须等出库保管点数后才能往车上堆码
4.3.14 堆码顺序为从车头到车尾依次往后按列的方式堆码，不同品种用单纸予以隔开，并将零箱放在顶部
4.3.15 出库装卸工装车时需将产品摆放平稳整齐、水平方向紧凑（必要时用废纸板连接，防止货物在行车中的晃动），平板车装冻箱或不规则产品时，必须在车箱两侧加夹板防止货物倒塌
4.3.16 装车时，在需要踩踏的产品上铺垫双层五层废纸板，严禁脚直接踩踏产品
4.3.17 装车时，必须做到轻拿轻放，小心爱护产品，严禁抛扔和摔绊
4.3.18 装车时，对容易识别的缺陷产品不予装车，并告知保管
4.3.19 整车装完后，应仔细检查堆码是否整齐，有无歪斜和掉落的危险。确认无误后，方可进行盖篷布，并做到：（1）整车篷布必须完好，无漏洞，无脏污，无湿迹 （2）整车必须至少盖双层篷布（3）篷布必须能覆盖完该车所有产品 （4）对轻微脏污的篷布，在盖前应在产品最上面覆盖一层单纸
4.3.20 确认篷布盖好后，为避免绳索勒坏产品，在绳索转角处必须用专用夹板予以防护，个别地方须用废板加进行加强防护
4.3.21 收紧绳索间隔不得大于800㎜/扎，收紧力量以3人体重使劲下坠5次以上为基本原则
4.3.22 完成每次货物装车作业后，须及时整理作业现场，使作业现场干净整洁,将装卸工具、卫生工具归放到指定位置整齐摆放
4.3.23 对出库后的库房现场进行整理，未装完产品按照出库保管的要求定点返回库内，并对零箱和零架进行整合
4.3.24 保证现场行或列方向无空缺，转走产品后的场地清洁有序
4.3.25 由装卸主管负责向下一班装卸主管进行工作交接和异常情况处理
4.3.26 仓管部内部各库房除产、成品以外的物质装卸、转运，由各库房保管与装卸主管对口联系，装卸主管根据当班装卸人员情况和实际发货情况，综合判断后给予回复和安排分工，在实际转运和装卸过程中，根据各种物质的特点，严格按照保管的要求进行作业
4.3.27 仓管部各库房以外的物资转运和装卸，由需求人与仓管经理对口联系，在保障产、成品正常进出秩序的前提下，再给予服务支持，并服务范围仅限于绵阳市区区域
…………
以上贴子只是内容提要，完整祥细的内容在下面附件中，请下载后阅读： |
|
