连载图书《仓储这点事儿》111——120

superdos · 发表于 2018-6-14 22:49:08

118 百错图
　　（本节内容来自网络，版权归原作者所有）
　　王二无意中发现了业界大名鼎鼎的《安全生产百错图》，如获至宝，不仅在员工培训上大讲特讲，还作为考试内容测试了一回。
　　本着我的就是我的，你的也是我的之拿来主义原则，挪为已用，在仓库收获眼睛片、中指无数。

现场百错图.jpg

　　1、货车与货台间的跳板太窄太短不牢靠。
　　2、叉车无载重量标识。
　　3、灭火器放置不稳定。
　　4、登高作业临边无防护装置。
　　5、木托盘码放过高。
　　6、叉车维修时未进行锁定。
　　7、现场灭火器材配置数量不足。
　　8、登高作业现场无人监护。
　　9、木托盘码放歪斜、欲倒。
　　10、叉车维修时未释放能量（货叉应放下来）。
　　11、灭火器放置位置不正确。
　　12、作业现场无紧急疏散标识。
　　13、现场人员从欲倾倒的木托盘旁通行。
　　14、维修人员站在货叉下作业。
　　15、小汽车随意进入作业现场。
　　16、作业现场无逃生门标识。
　　17、现场人员双手插在衣兜里（如果木托盘倒下，将来不得用手推挡）。
　　18、维修人员修理时未戴手套。
　　19、小汽车停占安全通道。
　　20、现场人员站立于正对门的位置（开门时容易被撞到）。
　　21、作业人员徒手攀爬码放物。
　　22、叉车驾驶位无安全带。
　　23、小汽车无牌照（非正规车辆）。
　　24、现场人员站立与容易掉落的瓦材下方。
　　25、作业人员爬上２米高的物品没有安全保护措施。
　　26、叉车顶部无遮挡防护装置。
　　27、小汽车驾驶员无外来人员标识（登记、挂识别牌）。
　　28、垃圾桶倾倒（无人扶起）
　　29、货物码放超高（码放的货物底边与高度之比应该不超过１：２）。
　　30、叉车无倒车蜂鸣器。
　　31、小汽车驾驶员随意自由出入作业现场。
　　32、垃圾桶内的液体废弃物在地面流淌。
　　33、货物顶上放置长条装活动物品。
　　34、维修中的叉车未挂检修标识。
　　35、小汽车驾驶员无本公司陪同。
　　36、作业现场人员穿大掛衣。
　　37、长条板状物倚靠在护栏上。
　　38、下水道井盖未盖好。
　　39、气瓶无防倒措施。
　　40、现场人员站立于有液体的地面上（易于滑倒）。
　　41、木托盘斜靠与墙壁上。
　　42、货物随意摆放与通道旁。
　　43、气瓶瓶身无检测、提示、危险品等标识。
　　44、人员立于倒行的车辆正后方指挥倒车（容易被车辆撞夹到）。
　　45、员工搬取重物姿势不正确。
　　46、栏杆未涂刷成醒目的警示颜色。
　　47、气瓶放置点不正确（放在了通道尽头并且是转弯的地方，容易被撞倒）。
　　48、吊装作业现场无人监护。
　　49、地面有破损的孔洞。
　　50、叉车无倒车蜂鸣器。
　　51、气瓶放置点无危险品安全标识。
　　52、吊装作业后吊钩未升高。
　　53、地面通道标识欠缺。
　　54、叉车无额定载重量标识。
　　55、气瓶放置点无消防器材。
　　56、吊钩防脱落卡损坏。
　　57、作业人员攀爬栏杆。
　　58、叉车驾驶员未戴帽子。
　　59、气瓶放置区域未划警示线。
　　60、其他人员在起吊作业面下穿行。
　　61、作业人员目视他人攀爬产品未加制止。
　　62、叉车无后视镜。
　　63、窗台上放置物品易掉落。
　　64、搬运长梯应由两人分两端抬运。
　　65、手动拖车没有停放于规定的位置（挡道）。
　　66、叉车顶部不遮挡防护装置。
　　67、临时电源线未按规范架设。
　　68、倒车速度过快。
　　69、地面随意乱扔垃圾。
　　70、叉车上货物超高。
　　71、临时电源线随意穿过通道、无保护措施。
　　72、作业场所安全门应为向外推开式。
　　73、地面废弃木板上有朝上的钉子。
　　74、叉车上货物挡住驾驶员视线而驾驶员没有使用倒车行走方式。
　　75、登高作业人员无登高工具或登高途径。
　　76、作业人员应在手推车后方推行（防止被手推车撞到）。
　　77、作业场所吃东西。
　　78、叉车上的货物没有固定措施。
　　79、跳板架设不牢靠。
　　80、作业现场地面有包装盒类杂物。
　　81、木板与液状化学品废弃物混放。
　　82、化学品倒入地沟。
　　83、登高作业人员安全带穿戴不规范。
　　84、现场存在上下垂直交叉作业。
　　85、化学品废弃物未按规定处置。
　　86、化学品随意放置（扔弃）。
　　87、登高作业人员未穿防滑软底鞋。
　　88、吊装作业现场正对门前没有安全隔离措施。
　　89、化学品废弃物倾倒于木板上。
　　90、化学品桶无盖子（防泄露装置）。
　　91、登高作业人员未穿工作服（穿短裤）。
　　92、货台门前有油污。
　　93、地面有破碎的玻璃未清理。
　　94、电梯安全装置不全（必须关好轿厢门才能开始升降）。
　　95、登高作业人员安全帽带子未系上。
　　96、现场多人未戴帽子。
　　97、维修叉车没有停靠在固定的停车点上。
　　98、现场人员乘坐安全装置不全的电梯。
　　99、瓦材堆放不安全（易坠落）。
　　100、现场多处违章，而无安全监督人员。

　　附：还有五十错图、十错图呢。

superdos · 发表于 2018-6-19 20:33:58

119 管理工具：DingTalk系
　　来到水西汽配以后，王二经常自称自己是IT专业人员，没想到报应很快就来了。
　　因为部门经理平时出差比较多，公司为保证工作的时效性，准备推广移动办公，选了几款APP，让IT部门配合人力资源部推广实施，忙活了一个多月没用起来。
　　老大哥手一挥，推到王二脑袋上了。本来，物流部跟移动办公、公司业务流程管理八竿子打不着，谁让王二老吹牛来着。
　　王二不得不接着，还不好反对，更不能摞挑子不干。心里发狠：老虎不发威，当俺是啥里菠菜啊，Who怕Who，小Case。

　　经过筛选，王二确认使用阿里的DingTalk。努力了一个多月，根据各部门需要设计了80多个审批流程，订制了日志模板，组织了几场培训，算是用起来了。
　　DingTalk的基本操作，跟微信其实差不太多，主要是增加了一些办公流程，其实接受起来没那么复杂，无非就是有专人管理、推动就可以了。

　　近水楼台先得月，王二利用管理员的优势，先把仓库里的审批流程（前文已提及部分）构建完整。
　　同时，使用DingTalk的第三方应用——简道云构造了部分表单，用于收集工作中一些统计数据。在审批方面，主要包括以下流程：
　　1、发货差错反馈。客户收到仓库发来的商品，如果存在数量、型号差错，可以通过这个流程反馈。仓库订单处理员收到后，进行审批处理。当然，若客户对处理结果不满意，可以直接向王二申诉。
　　2、货运信息反馈。用于门店反馈所使用的货运公司问题，如服务不好、运费过高等，由配送主管负责审批处理。
　　3、报废审批。仓库里无法发货的商品（如过期、损坏等），由订单处理员提交申请，王二审批、采购部经理确认后，由销售部门在ERP中做报废处理。
　　4、拒收积压退货审批。对于门店退回仓库的积压商品，若不符合接收条件，库管员把商品明细和照片发采购部门审批。如果通过则将旧货退回门店。其实，很多商品拒收是因为包装损坏，采购部门有资源申请新的包装盒，所以由他们确认是否接收退货是合理的。
　　5、员工请假。员工请假1-2天由主管审批，3天及以上由王二审批。一般人请假不太愿意直接找领导，通过这个流程，不管能不能获准假期，大家都不会尴尬，所以是最受欢迎的流程。
　　6、用车审批。如果私用公车，必须经过负责后勤的主管审批。

　　在简道云里设计的表单包括：
　　1、发货延误反馈。如果仓库发货延迟（即订单未及时发出），可以通过这个表单提交相关信息，如日期、单号，以便仓库据此考核相关人员绩效。
　　2、退货处理延迟反馈。如果仓库处理门店的退货超时，可以通过这个表单反馈。仓库按收货的件数确定处理时限，一般规定5件以下5个工作日，6件及以上10个工作日。
　　3、门店退货通知。门店向仓库发出积压、理赔退货时，通过这个表单提交货运公司名称、单号、件数和发货日期等信息，仓库配送人员可根据对应记录及时提货，库管由按要求在规定时间内处理。
　　4、新品到货登记。用于记录新到货产品的件数，卸车人员等信息，用于监控商品入库速度，统计到货工作量等。
　　5、岗位协作登记。如果某些岗位工作比较忙，其他岗位去协助时在这个表单里登记。规定协作只能别人登记，不能自己记录自己。
　　6、发货件数统计。用于登记当天各门店的发货件数，以及每张订单的条数。一是统计工作量，二是发布给门店，让他们收货时有依据。
　　7、仓库加班统计。仓库加班由员工自行登记。如今天加班装车2小时、加班收货0.5小时等。对于员工加班，王二监控的不紧，只要大家有登记，就核算工作量，计算加班工资。

　　当然，每个仓库管理流程不同，可以根据自己仓库的实际情况设置相应的流程或表单，王二做的并不是标准。
　　例如，如果仓库运作中使用了条码，拣货、装箱等环节均要扫码，就不用记录工作量数据，因为ERP或WMS里直接可以统计出来。
　　另外，与DingTalk类似的APP很多，不一定非要用这个。水西汽配之所以使用，主要是王二觉得阿里财大气粗，软件的后期维护和更新有保证。

superdos · 发表于 2018-6-20 20:52:00

120 VMI简析
　　富贵五更春梦，功名一片浮云。清心寡欲脱凡尘，快乐风光本分。一块切糕4两，两块切糕半斤，三块切糕12两，四块切糕整一斤。
　　话说王二因为仓库管理的不错，自信心膨胀，有点自命不凡。经常整点新词出来，一来在老大哥面前表现表现，二来显摆显摆自己有学问。
　　这天，王二又在老大哥面鼓吹VMI，被BS了。老大哥曰：这个概念大家都懂，只是实施起来遇到的困难会很多，远不是资料上介绍的那样好。如果想要推动一件事，必须了解清楚，与各相关方面仔细沟通后再提建议，不能纸上谈兵。

　　王二开始很不服气，仔细研究后发现，确实自己想当然了。从一定意义上说，VMI只是看上去很美，成功的案例很多，但失败的更多。
　　VMI，即供应商管理库存(Vendor Managed Inventory)，是指在一个共同的协议下，以双方获得最低成本为目的，由供应商来管理库存并不断监督，不断改进的库存管理策略。
　　与VMI常常一起出现的还有寄售的概念。其实，VMI和寄售没啥关系：VMI说的是谁来管理库存，寄售说的是库存所有权。实际操作中，可以用VMI而不用寄售，可以采用寄售而不用VMI，或者二者兼有。

　　VMI一般会涉及到三个主体：客户（或零售商，指供应商的客户）、供应商、3PL。

　　要想成功地实施VMI，需要遵循几个原则：
　　1、合作原则。供应商和零售商要想获得双赢，必须保持良好的合作态度，要相互信任和信息透明。只是这一条，就难啊！
　　2、互惠原则。要使供应链上参与企业成本降低，最终达到总成本最低。
　　3、目标一致。合作双方要在思想认识上达成一致，如货物存放、管理费用、责任问题等都要做出明确规定，并且体现到协议中。
　　4、连续改进。合作过程中要不断地发现问题并及时改进，保证合作的有效进行。

　　库存透明化是实施VMI的关键。
　　供应商要能够随时跟踪并检查到零售商的库存状态，从而较准确地制定库存计划，快速响应市场需求，并对企业的生产、供应情况做出相应调整。
　　为此，需要开发能够使供应商和零售商库存信息透明化的系统。
　　1、客户信息系统。供应商为及时掌握客户的需求变化，需要建立客户信息库，把零售商的需求预测及分析功能集成到供应商的系统中。
　　2、渠道管理系统。供应商只有保证产品的物流信息及需求信息畅通，才能把库存管理好，因此，要保证自己产品条码的可读性和唯一性；要解决产品分类、编码的标准化问题；要解决商品存储运输过程中的识别问题等。
　　3、达成框架协议。双方要共同确定订单处理的具体业务流程、库存控制的相关参数及库存信息的传递方式等，以此来制定框架协议。
　　4、组织机构变革。显然，实施VMI会改变供应商的组织模式，需要相应的职能部门负责客户库存的控制、库存补给和服务水平等。

　　在VMI实施过程中，还有一些问题需要提前考虑到：
　　1、长期利益分配。实施VMI，双方的利益分配必须平等。分配原则可以根据双方企业投入成本大小来执行，并体现在框架协议中。
　　2、慎重选择供应商。实施VMI，对于候选供应商，要考虑他们的管理水平、财务状况、交货质量稳定性等因素，不能强拉供应商加入VMI项目。如果供应商的交货或产品质量出了问题，就没有足够的时间做出反应，到了最后受损失最大的还是自己。
　　3、要有专业的3PL供应商。VMI项目的仓库不是简单的存储，而是具有高度信息化和增值物流服务的专业仓库。不专业的仓库服务供应商没有能力提供实时的、准确的库存数据，这会对补货计划产生很大的影响，可能会影响交货率。
　　4、不能当甩手掌柜，对于预测和补货不管不问，全部交由供应商负责。供应商出于节省运费的考虑，可能较长时间才会安排一次补货。如果对库存情况疏于管理，可能会有缺货的风险，事后把责任全部推给供应商也是有失公平的。另外，供应商有时在月末会将过量的库存推送到客户的仓库，以完成月度销售指标，造成持有多余的库存，增加运营成本。

　　王二的研究结论：VMI在中小企业，特别是管理不是很规范、实力勉强的公司里，实施难度很大，成功率估计也不会太高。

macolzl · 发表于 2018-7-30 21:11:44

感谢分享，好人一生平安

chahf · 发表于 2018-9-13 09:44:49

这本书写的很有创意哦，学习学习！

海锋 · 发表于 2018-11-6 14:55:56

很有用处的东西，感谢分享

yiyushun · 发表于 2018-11-21 13:13:11

非常详细，得慢慢看，慢慢吸收~

钟卫华 · 发表于 2021-3-26 14:13:45

楼主的故事来自实践，挺好的

LWPUA · 发表于 2022-3-17 13:40:31

这本书写的很有创意哦，学习学习！

luobo818 · 发表于 2022-7-12 11:47:03

确实不错，学习了

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