二、基于“互联网+”思维下仓储物流成本控制问题研究
“互联网+”作为一种新的经济形态，即充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用，将互联网的创新成果深度融合于经济社会各领域之中，提升实体经济的创新力和生产力，形成更广泛的以互联网为基础设施和实现工具的经济发展新形态。
与此同时，“互联网+”行动计划也将重点促进以云计算、物联网、大数据为代表的新一代信息技术与现代制造业、生产性服务业等的融合创新，发展壮大新兴业态，打造新的产业增长点，为产业智能化提供支撑，增强新的经济发展动力，促进国民经济提质增效升级。
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1、引言
今年是互联网进入我国的第21个年头，以互联网为代表的信息技术作为一种基础设施被广泛应用，不断地改变着社会经济生活，继传媒、广告、零售业之后，交通、物流、本地生活服务等产业也逐步走向在线化、数据化。截至今年3月，我国移动电话用户总计达12.9亿个，移动互联网用户规模近9亿户，三家基础电信企业互联网宽带接入用户总数达到 2.04亿户。互联网已经延伸至社会经济的各个角落，渗透到人们的日常生活之中。
2、“互联网+”对仓储物流的影响
（1）对传统物流模式的冲击
近几年，伴随电商的快速发展，线上的网购、在线支付、营销等不断地改变着人们的生活，大批新经济互联网企业的涌现更是改变了市场竞争格局，诸如快递领域的微信下单、运输领域的菜鸟骨干网、国际物流的运哪儿网，这些融入一定互联网思维和技术的物流新生儿都在不断地影响着传统物流业。
互联网的应用使得网上购买商品的空间距离相对缩短，但商流的传输仍需传统物流完成最后一公里的送达工作，由此引发对传统物流业提速和快速整合的强烈需求。物流业转型升级需要“互联网+”，这不只是为了提升物流服务、解决运达速度的问题，更是要用互联网思维和信息化技术改造传统物流产业，创造一种新的物流生态。
（2）对降低物流成本的影响
2014年我国社会物流总费用高达10.6万亿元，占GDP比率16.6%，不仅高于美国、日本、德国等经济发达国家，而且同经济发展水平基本相当的金砖国家比较也偏高，我国物流成本居高不下的行业生态亟待改变。
业界普遍认为，解决物流成本居高不下难题的关键是物流信息化建设。传统仓储物流多是以“点到点”运输为主，而现代生产经营活动日趋多元化，传统物流配送在运输效率，时间成本上无法满足需求。借助互联网，仓储就可以通过网络平台来协调货物和运力间的配送关系，实现互联互通。但是，从仓储物流领域着眼，简单的互联互通是不够的，仓储物流现代化尤其是公共仓储领域，迫切需要建立全面感知的智能仓储互联网系统，形成 “互联网斗物流”的生态，实现物流业的变革转型。
3、互联网思维关键之处
（1）构建专业化物流体系，降低物流成本
仓储是现代物流的一个重要组成部分，在物流系统中起着至关重要的作用。高效合理的仓储可以帮助厂商加快物资流动的速度，降低成本，保障生产的顺利进行，并可以实现对资源有效控制和管理。随着物流向供应链管理的发展，企业越来越多地强调仓储作为供应链中的一个资源提供者的独特角色。仓库再也不只是存储货物的牢房，而开始逐步向配送中心转化。
现代仓储的典型模式就是各类物流配送中心，即商品库存控制中心、加工配送中心、增值服务中心、先进技术应用中心。促进仓储业转型升级，将功能单一的传统仓储企业转变为功能完善的各类物流配送中心，是构建社会化、专业化物流服务体系，降低物流成本，提高物流效率的重要措施。
仓储信息网络化是仓储物流结点、企业存货管理的核心环节，仓储企业借助仓储信息网络与厂商、物流管理者、物资需求者、运输工具之间进行有效的信息交流，从而实现高效的物流管理。仓储信息网络化能够使经营者在充分掌握物品的存量、储备、存放地点、消费速度的情况下，进行准确的生产和经营决策。
（2）引导产业结构转变
中国仓储协会会长沈绍基认为，在互联网思维的驱动下，中国的产业结构将会发生根本性的变化。“我个人觉得，在互联网思维下创造的新业态和新模式，可能会带动整个传统产业的改变，拉近和国际之间的距离，甚至超越。”
近年来，钢铁贸易利润空间受到上下游两端的挤压，致使很多钢贸商对在途钢材进行预售。通过预售不仅能加快销售节奏，减少资金运作成本，而且还能变库存费用为转驳费用。因此，越是在行情不好的时候，到码头转驳的量就越大。针对这一客户群体，仓库站在客户立场上，制定了个性化服务方案。当货运船到码头后，仓库配置起吊设备，把船上卸下来的货物直接装上停靠在码头边上的大卡车，装满后凭结算中心开具的出库单出库。
这就是互联网新思维带来的相互依存关系，你中有我、我中有你、相互融合。特别是在传统仓储环节，当互联网渗透到传统操作上，看上去今天干的和从前干的活儿差不多，实际上已经发生了本质的变化，在钢材存储安全、快捷、方便和降本增效方面已经有了完全不同的价值内涵。
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4、破解仓储物流难题进行时
物流仓库是解决电商企业的仓储物流环节，电商企业只需要做好前端的销售、推广环节，后端的仓储管理、订单处理、分发、打包、发送快递等环节则由物流仓库完成，通过建设集中仓储物流分拣中心，利用现代物流技术进行物流分拣，可实现规模化效应。
（1）解除电商制约瓶颈，加速仓储物流标准化进程
面对不断刷新的订单量，仓储物流无疑成为各电商关注的重点。为了解决物流短板尤其是第三方仓储物流服务问题，京东商城、苏宁易购、国美、当当网等电商企业都在自建仓储物流方而都投入了大量资金。业内人士指出，尽管这几年一些电商企业开始了自建物流的新选择。但自建物流的建设和运营成本不断上涨，让电商企业面临新的压力，甚至屡屡出现物流爆仓现象，其背后反映出的是物流运能滞后电商发展需求的问题。运用互联网等现代信息技术可以消除传统物流业信息不对称的问题，各种信息通过网络连接后，使得物品和服务变得可视化，对市场变化其有灵敏的反应，有助于降低物流成本，实现对传统物流业的升级。
在仓储互联网的创新发展及其市场想象空间、金融仓储的规范化发展及其市场潜力、高端仓库设施的市场需求与仓储地产的持续稳定回报等因素的共同驱使下，不仅电商、快递、零担运输、仓储等物流企业加大对仓储的投入力度，也促使各类投资机构进入仓储行业，带动现代仓储设施的投资与融资的发展。
（2）“互联网+”思维在仓配运用实例
3月29日，广东佛山市首个第三方电子商务物流平台一一佛山综合信兴电子商务物流基地挂牌成立，这是佛山市首个着眼于中小企业、提供第三方仓储物流服务的电商物流基地，它可根据实际调整仓储空间，避免旺季“爆仓”淡季亏损的情况，即可为电商节省40%的物流成本.其付费为每立方米每天0.4元，也可根据电商订单货物量增加和缩小仓储空间，有效解决目前电商企业自有仓储管理成本过高、仓储空间固定不变等缺点，为企业提供一站式的第三方仓储物流服务。
4月1日，国内首家高自动化电商仓配中心——中联网仓一期华东旗舰仓，在江苏丹阳正式投入运营，开启了中国电子商务仓储物流行业的高自动化新时代。该仓运营后日均可处理货品150万件，峰值处理能力达200万件。就在当日,湖南省最先进的物流仓库——湖南邮政EMS电子商务智能仓正式启用，这个配备了电子标签系统、自动输送线、自动化流程等最先进的仓储管理系统及智能化拣选系统的双层智能仓库，出货率和工作效率是传统仓库的3倍，每天最多能出货1.5万件。
在众多的电商仓储中心内，重庆电商的仓储配套服务显得与众不同。得益于电商巨头亚马逊“随机存储”模式启发的新模式，在重庆市网商协会牵头下，组织团队开发了更适宜于重庆电商企业现状的仓储、配送智能管理系统。在智能仓库中，所有数据信息都保存到服务器上，包括一件商品从入仓到出仓的所有过程，每个环节都有相关对应的人。此外，在智能仓储配送模式下，每一件商品在仓库内都可以跟踪，商品损毁可追溯，直接将电商后端的打包、发货效率提升4倍以上，使得物流成本降低了30%。
5、结语
将互联网引入流通领域可以解决传统贸易，尤其是物流领域中信息不对称问题，从而缓解物流业高成本、低效率的现状。
同时，“互联网+”不仅给商品流、服务流、信息流带来变化，还会让金融、云、大数据、移动互联网应用得到充分发展，促进产业改革转型发展，在较高层面上缓解国民基本矛盾，对国家和平稳定发展具有极其重要的战略意义。 |
发表于 2016-9-12 10:00:26
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