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物流管理是指为了以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平，实现物流合理化，对全部物流活动进行的计划、组织、指挥、协调、控制和监督。
其目的是要运用系统的观点，对物流诸活动进行综合管理，使各项活动实现最佳的配合与协调。
而物流管理现代化则是其最终发展方向之一，主要体现为管理组织、管理方法、管理手段、管理人员等方面的现代化。
=====全文目录=====
第一章、 现代物流简介
第二章、 现代物流的构成要素
第三章、 电子商务下的物流模式
第四章 、电子商务下的现代物流技术
第五章、 电子商务与供应链管理
第六章 、信息技术在现代物流管理中的应用
第七章、电子商务与现代物流仿真模拟实验
=====正文节选=====
第一章 现代物流简介
本章概要：本章从物流的概念入手，分别介绍了物流的发展历程、物流的分类、物流管理，同时从电子商务与物流之间的关系出发，阐述了物流是电子商务的重要组成部分，及电子商务下物流的特征和物流的发展趋势。
学习目的：了解什么是物流，为什么要学习物流。理解物流在电子商务活动中的地位和作用，电子商务物流的特征。明确面对WTO，我国物流业应采取的对策。
学习指导：本章的重点是掌握物流的概念，树立现代物流管理的理念；本章的难点是电子商务与物流之间的关系，通过案例分析理解物流是电子商务的重要组成部分，及电子商务下物流的特征。结合实际，明确加入WTO给我国物流带来的机遇与挑战。
1.1物流概述
1.1.1物流的概念及发展
对于“物流”的概念，不同国家、不同机构、不同时期有着不同的理解。
关于物流活动的最早文献记载是在英国。1918年，英国犹尼利弗的哈姆勋爵成立了“即时送货股份有限公司”，目的是在全国范围内把商品及时送到批发商、零售商和用户手中。从那时起到第二次世界大战，物流一直没有比较明确的概念。
1.物流的发展历程
二战期间，美国从军事需要出发，在对军火进行的战时供应中，首先引用了“物流管理”（Logistics Management）这一名词，并对军火的运输、补给、屯驻等进行全面管理。二战后，西方工业化国家的经济进入了高速发展阶段。社会生产力得到进一步提高，生产企业为最大限度地追求超额利润，千方百计地降低生产成本，提高产品质量，以求提高产品的市场竞争力。由此引发空前激烈的市场竞争，但在生产技术和管理技术方面，企业降低生产成本的道路己经走到极限，成本再降低的空间很小。
从五六十年代开始，西方国家的经济研究和市场竞争的重心、开始放到非生产领域特别是商品流通领域。在此期间，运筹学理论在生产实践中得到广泛的应用和发展，并取得很好的实际效果。在运筹学原理的推动下，人们对物资流通渠道进行研究，产生了产品分销的概念。这就是现代物流业的起步阶段，即实物配送阶段。
1963年，大量有关流通的新概念传入日本，诸如：“Material Management”， “Business Logistics”，“Physical Distribution”，“Physical Supply”和“Material supply”等。池田内阁期间，为解决制约经济发展的运输问题，召开了经济审议会的流通分科会，会上决定采用PD (Physical Distribution)方式以改善流通问题。经反复推敲，著名流通学家平原直将PD译为物理性流通、物的流通，日后被人们简化为物流。
七八十年代，由于市场竞争进一步白热化，企业的竞争力主要取决于物资供应系统和成品流通系统的有效性和低成本。对于整个社会生产来讲，社会经济水平的提高取决于社会物资供应体系的效率，而不仅是生产过程。企业的竞争力不仅取决于产品到消费者手中的实物配送，而且取决于在采购、运输、仓储等生产过程中对材料、零部件、库存品的管理。国外某些成功企业甚至帮助原料供应商降低物流成本，从而获得较好的原料进货价格。这一阶段被称为全程物流管理阶段。
进入九十年代，随着世界经济和科学技术的突飞猛进，计算机信息网络的日益普及，竞争日趋激烈，生产规模不断扩大，产品更新频繁，用户需求不断变化，原有的流通模式、管理方法和对流通问题的认识，已远不能适应经济的快速增长。所有这些，对物流服务提出了新的更高要求，同时，也为其发展提供了必要的条件。为了顺应整个现代社会的要求，物流的服务领域也不断的扩大，逐步扩展为生产领域的物流管理，流通领域的配送和消费领域的服务。因此，现代物流是在传统物流的基础上，运用先进的计算机电子技术和先进的网络信息技术，以及诸如供应链管理等先进的管理方法，综合组织物流中的各环节，把制造、运输、销售等环节统一起来管理，使物流资源得到最有效的利用，以平衡物流的服务优势和服务成本，以期使用户得到最大的满足。
现代物流业发展的三阶段
2.物流的概念
随着物流科学的迅速发展，世界许多国家的专业研究机构、管理机构以及物流研究专家对物流概念做出了各种定义。
美国物流管理权威机构——物流管理委员会认为：“物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施与控制提供了有效的、经济的货物流动和存储服务，提供了从存货原始地到消费地的相关信息，以期满足客户的需求。”
美国物流协会认为物流是“有计划地将原材料、半成品和产成品由生产地送至消费地的
所有流通活动，其内容包括为用户服务、需求预测、情报信息联系、物料搬运、订单处理、
选址、采购、包装、运输、装卸、废料处理及仓库管理等。”
日本通商产业省运输综合研究所对物流的定义十分简单，他们认为物流是“商品从卖方到买方的全部转移过程。”
1999年，联合国物流委员会对物流作了新的界定，指出：“物流”是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储计
划、实现和控制管理的过程。这个定义强调了从起点到终点的过程，提高了物流的标准和要
求，确定了未来物流的发展，较传统的物流概念更为明确。
还有一些专家提出了物流的“7R”定义，认为物流就是“在恰当的时间、地点和恰当的条件下，将恰当的产品以恰当的成本和方式提供给恰当的消费者”。在该定义中，用了7个恰当(Right)，故称作7R。该定义揭示了物流的本质，有助于我们对物流概念的理解。
不论对物流概念的具体理解有何差异，但是有一点认识是共同的，即物流不仅包括原材
料、产成品等从生产者到消费者的实物流动过程，还包括伴随这一过程的信息流动。因此，我们可以将物流定义为：物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理和控制过程。
1.1.2我国物流概念的启蒙及发展历程
1.我国物流概念的启蒙
“兵马未动，粮草先行”，这是我国古代军事家的“后勤”战略思想。我国开始使用“物流”一词始干1979年(有人认为，孙中山主张“贸畅其流”，可以说是我国“物流思想的起源”)。1979年6月.我国物资工作者代表团赴日本参加第三届国际物流会议，回国后在考察报告中第一次引用和使用“物流”这一术语。但当时有一段小的曲折，当时商业部提出建立“物流中心”的问题，曾有人认为，.物流”一词来自日本，有崇洋之嫌，乃改为建立“储运中心”。其实，储存和运输虽是物流的主体。但物流有更广的外延。而且物流是日本引用的汉语，物流作为“实物流通”的简称，提法既科学合理，又确切易懂。不久，仍恢复称为“物流中心”。1988年台湾也开始使用“物流”这一概念。1989年4月，第八届国际物流会议在北京召并，“物流”一词的使用日益普遍。
2001年8月1日，国家标准《物流术语》正式实施。在国家标准《物流术语》中，物流(Logistics)被统一定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程。并根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。”
2.我国物流的发展历程
总体而言，新中国成立后，我国物流业经过半个世纪左右的发展，有了一定的基础。其发展历程及取得的成果如下：
第一阶段，从1950年至1952年，我国的工业生产和交通运输经过战争后逐步得到恢复和新建。大部分流通部门根据物流业务的需要，修建了一些仓库或租用民房储存商品，购置了一部分车辆搞运输；一些企业建立了储运部、储运处科。各大区和一些省市建立了少数仓储公司或储运公司。
第二阶段，从1953年至1965年是物流发展的初期阶段。从1953年开始，我国开始第一个五年计划，工农业生产交通运输建设在恢复的基础上有了较快的发展，城乡物资交流日益兴旺，社会商品流通也不断扩大，商业、物资、粮食、外贸等流通部门相继在一些大中城市建立了储运公司、仓储公司、外运公司等“商物分离型”、专业化的大中型物流企业，以及附属于各专业公司、批发站的储运部、中转站、仓库等“商物合一型”的小型物流企业，形成了覆盖全国的物流网。这些是我国出现的第一批物流企业。
第三阶段，从1966年至1976年是物流发展的停滞阶段。十年文革使经济发展遭到破坏，物流业和其它行业一样，陷入停滞状态。
第四阶段，从1977年至1992年的改革开放是物流业的大发展阶段。四个现代化建设使我国国内商品流通和国际贸易不断扩大，物流业也有了进一步的发展。不但流通部门专业性的物流企业的数量在增加，生产部门也开始重视物流问题了，并设置了物流研究室、物流技术部等。物流业还发展了一些集体和个体物流企业。在交通运输方面，新建了一些铁路、公路、港口、码头，增加了车辆，改进了技术，提高了车速，部分区段实现了电气化、高速化，开展了集装箱运输、散装运输和联合运输等。
第五阶段，从1993年至1999年是社会主义市场经济阶段，这一时期的物流业面临着机遇和挑战。一方面，正在对一些老的储运企业进行改革、改造、重组等，以适应电子商务的发展和经济一体化的需要，但是这些改革、改造、重组遇到的阻力也很大；一方面，在部分地区建设了一批现代物流企业，以迎接国外物流企业的挑战，但是数量很少。这一时期，非公有制的物流企业的数量在迅速增加，外资和中外合资的物流企业的数量在逐渐增加。
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