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明确的装箱和发运操作规范可以减少货物在运输过程中的损坏风险，保证产品能够安全到达客户手中。
1.目的：
为了加强仓库管理，确保发运的各个环节有序、高速运行，保证公司产品运输安全、快捷，并有效控制运输成本，减少货损，结合公司实际情况特制定本发运操作规范。
2.范围：
适用于本公司的成品发运。
3.职责：
3.1 在不影响客户要求的交货时间的前提下，按照客户的优先级进行发放处理。
3.2 成品库管理人员负责成品的接收、发放、管理以及退回货物的初步验收工作。
3.3 入库操作完成后，双方人员需共同检查产品的规格、型号、数量是否准确无误，外包装是否整洁，是否存在碰撞损伤等情况，确认无误后方可入库。
3.4 产品入库后，应按照同一客户的成品集中存放，相同件号但不同物料号的成品应分区存放。库管人员应及时审核并登记，电脑操作人员应及时完成入库操作，以便于后续的发运工作。
3.5 在搬运过程中，必须避免碰撞损伤，不同型号、品种、规格的产品应分别放置，不得混淆，搬运时要轻拿轻放，确保产品安全。
3.6 发运时，需仔细核对《装箱单》上的各项内容，确保实物的品名、规格和数量与出库单一致，符合要求后方可发放。发货员在操作过程中应轻拿轻放，防止产品破损，避免给公司造成损失。
4、成品的发运
4.1出库原则：
成品出库应遵循先进先出，近效期先出，按批号发货原则，保证发出产品能按照批号进行准确的追踪，必要时可将售出产品及时、完整、准确的退回。
4.2在满足以下条件的基础上，产品才能发货：
4.2.1产品已经质量管理部门放行；
4.2.2产品外包装完好无损；
4.2.3外箱条码信息和货物外箱信息相符合；
4.2.4满足发运包装要求；
4.2.5发运单上信息与实物一致。
4.3 拣货：
4.3.1 系统拣货（拣配）
成品库依据客服提供的发运数据进行拣货，数据中包含件号、物料号、客户名称、产品名称及发运数量。将箱单号输入条码系统，WMS条码系统会自动生成需要拣货的库位及数量。库管员根据拣配清单前往相应库位进行拣货，拣货过程中需注意以下事项：
4.3.1.1 首先使用条码枪扫描货物上的条码，核对条码枪显示的信息是否与货架信息一致。若一致，再根据实物核对拣货单信息，确保三者一致后，在条码枪中确认拣货；若发现问题，立即向库房班长汇报并处理。
4.3.1.2 拣货完成后，如需贴客户标签，需确保打印的标签数量不超过发运数量，并遵循一个件号标签贴完后再贴另一件号的原则。贴标签时，禁止覆盖外箱上的手写件号。
4.3.1.3 拣货完成后，拼托人员需核实所拣货物是否为客户需求的成品，外箱手写件号是否与打印的客户标签一致。若信息一致，则进行打托操作并填写相关信息，同时在托盘标签处贴上拼托人代码，确保可追溯性。
4.3.2 非系统拣货（非拣配）
对于不走系统发运的情况（如寄售、代发等），客服仅提供客户、件号、数量等信息，不包含物料号，可能导致相同件号但不同物料号的货物拣错。例如，件号为367-7443的货物可能有喷漆（发往国内）和不喷漆（发往国外）两种物料号。因此，非拣配操作需注意以下事项：
4.3.2.1 对于相同件号但不同物料号的货物（如367-7443），客服需在发运单据中明确说明是发往国内还是国外，以及是否需要喷漆，以便库管员在拣货时加以区分。
4.3.2.2 若库存中存在不同状态的物料，拣货时需向相关人员确认，避免将客户不需要的货物发出，造成投诉。同时做好标识，确保下次发运时能够准确满足客户需求。
4.3.2.3 对于提前备货的情况，需在系统中提前设置贴标签人员，确保每箱货物都有明确的贴标签责任人。这样可以避免拼托人追溯责任错误，确保以拼托人为追溯责任人的准确性。
4.4成品发运前的复核：
对于整件产品应注意检查包装的完好性，对于件号相同但物料号不同一定要在仔细核实外箱上的其他信息，保证所拣出的货与单据保持一致；对于拆零品应逐品种、逐批号对照产品发货订单进行复核，复核无误后，方可合托发运。产品出库时，成品发货人员还应认真对产品发货订单和发货实物的信息进行核对，检查随货同行的资料，如产品检验报告书和产品销售清单等是否与实物一致，核对无误后，方可将成品准备装货。
4.5 成品发货装货：
在产品搬运过程中，必须轻拿轻放，严格按照外包装上的图示标志要求进行堆放，并采取必要的防护措施。装运的产品应确保标识清晰、包装牢固、数量准确、堆放整齐，严禁将产品包装倒置或重压，堆放高度应适中。此外，在装货前还需检查运输车厢内部是否干燥，是否存在大量尘埃、油污等，若不符合要求则不得装车。
5、成品运输
成品运输过程应保持标识完整，清晰可辨。应能保证产品的完整性和安全性，在运输过程中应采取适当的措施确保在运输过程中的储存条件符合产品的储存条件，以保证产品的质量不受影响，在运输过程中应采取适当的措施防止泄露、破坏、盗窃。
5.1 纸箱货的装箱操作
5.1.1 若集装箱内装载的是统一尺寸的大型纸箱，可能会出现空隙。当空隙约为10厘米时，通常无需对货物进行固定；但如果空隙较大，则需根据货物的具体情况采取固定措施。
5.1.2 若不同尺寸的纸箱混装，应根据纸箱大小合理搭配，确保堆装紧密。
5.1.3 拼箱的纸箱货应进行隔票操作。隔票时可以使用纸、网、胶合板、垫货板等材料，也可使用粉笔、带子等做标记。
5.1.4 当纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，确保集装箱底面被充分利用。
5.1.5 纸箱应从集装箱内部向外装，或从两侧向中间装。
5.1.6 当横向出现250-300厘米的空隙时，可利用上层货物的重量压住下层货物，同时最上层货物必须塞满或加以固定。
5.1.7 若所装纸箱较重，需在集装箱的中间层适当添加衬垫。
5.1.8 当箱门端留有较大空隙时，应使用方形木条固定货物。
5.1.9 装载小型纸箱货时，为防止货物坍塌，可采用纵横交叉的堆装方式。
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