当公司在流程方面出现问题，物流经理的建议和其他部门主管的意见哪个更容易被接受？
陈德明：别的部门占优势一些。因为虽然目前新闻媒体和我们自己对物流行业感觉潜力非常大，但国人在实质操作中还没有真正意识到这一点，还只是停留在理论上。销售经理和物流经理同时提，肯定听销售的，这很正常，我估计大的企业都是这样。
项文炯：如果说是整个流程里面出现问题，这个流程可能和几个部门都有关系，一般情况下老板会委托一个职能部门领导牵头调查，然后视具体情况而定，如果物流在这里面起纯粹辅助性的作用，那我们讲话基本没什么用；反过来，如果物流在里面是一些主要因素，那我们说话就比较有利了。
闻卫：物流部门是一个给其它部门服务的部门，一般不是最容易被老板接受的。但如果能把其中的利害关系讲清楚，让老板了解整个流程控制的话，也能被接受。但很多企业的老板对物流不是很清楚，经常会从销售、市场的角度来考虑问题，那我们就需要很多次的交流才能达成共识。
张云新：相对来说应该是业务部门的建议更容易被采纳，因为他是公司效益的直接创造部门，但如果物流部门如果能把事情说清楚，意见也能被采纳。不过真正容易被接受的部门是流程的制定部门，因为流程的制定者是对该流程所涉及业务的直接负责者，也是责任承担者，流程出现问题，他就要承担相应的责任。
点评：物流虽好，发言时能省的还是抵不上会挣的，一时半会儿物流部门还是摆脱不了“后勤”的小名。
物流部门在公司发展中承担的作用和它所受到的重视成正比吗？跟什么有关？
宋京乐：物流经理在公司不被受重视的情况很普遍，因为大部分公司的注意力都在销售量、回款率等方面，有的老总对物流的要求往往只是老老实实把货送到就行了，并没有认识到物流和供应链管理在降低成本方面的功能。我自己所在的公司也多多少少有一些这种倾向，但是不明显，因为我们做的时间已经挺长了，从很多数字上已经表现出物流对企业有很大的帮助和提高，增强了企业的竞争力。
张海军：公司对物流不能说不重视，但是重视程度还不够。公司领导目前比较重视的是物流的运作成本而没有从整个供应链或是物流总成本上来考虑问题。单纯注重物流的操作成本是现在很多公司都存在的问题。
郝皓：作为物流经理如果不自信的话，老板肯定不会重视你，自身能力就会越来越弱化。物流从业人员的心态很重要，应敢于发出不同的声音，用声音显示自己的实力。物流经理人应该有这样的自信，不能总是觉得我的部门并非公司的核心部门。
项文炯：我感觉这两年越来越成正比了，整体上在一步一步提高，从老板角度来说，对物流也开始越来越重视了。物流不受重视关键在于人的意识。物流经理给老板的第一印象就是个管理仓库和运输的，但他也逐渐意识到这一块对公司成本的贡献非常大，因为老板一边抓着销售的业绩，另外他也关注着整个公司的利润，所以他不得不开始对物流重视起来。
刘春博：目前许多行业都在提物流，但在所有人的观念中都普遍认为企业的利润是由业务创造的，并没有人在真正意义上来看物流的运作对企业整个业务的服务，特别是对企业内部的资金流转起到什么样的作用，关注得不够，认识也不清楚。
张虎刚：应该是成正比。这跟我们公司的产品特性有关，为了满足消费者需求，公司强调时效性，要求以更新鲜的品质面对消费者，这样在速度和服务方面要求比较高，所以我们的物流处在一个很重要的环节，其所受重视程度在公司中就能体现出来。
点评：要被重视就要用不同的声音显示自己的实力，而不是等着老板发话。
选择物流职业的目的？
林桂贤：主要是企业根据需求而作的工作安排。
张云新：其实当时也不是自己的选择，是公司职务的安排，算是机缘巧合吧。
项文炯：是偶然的机会，没什么目的。
刘春博：是工作的轮回，有这个机会做到这个岗位上，我最早是搞机械的。
陈德明：根据公司发展需要。
张虎刚：以前我是做办公室的行政管理工作，后来物流刚刚兴起，我也想尝试一下新的业务，主要是考虑个人的发展，还有掌握一些相应的知识和各种技能。
点评：机缘巧合，偶然撞在了物流枪口上。
对职业生涯的长远规划？
闻卫：在这个行业做了十几年了，希望做一个比较成功的职业经理人。
林桂贤：10年之内在物流行业里面做好，未来10—15年内朝第四方物流咨询发展，成为这方面的专家顾问。
张云新：希望自己能成为物流方面的高级专业人才。
项文炯：有可能考虑自己创业，但这需要很大的资金投入，和积累很多的人际关系，目前来说在3－5年的时间里，会在一些大公司里谋取更高职位，这是比较现实的考虑。
阮树辉： 对自己的职业生涯总归有自己的想法，但物流有操作、策化、管理控制这些具体的分工，必须在这些方面都有经历过之后，才有可能去比较好的运营一个公司的业务。
宋京乐：从自己目前工作的性质和发展趋势来看，我想做物流方面的职业经理人，以后不论是在这个企业继续做还是出去帮别人做，都能发挥专长。
陈德明：我的长远规划就是在3－5年把我们物流公司做成安徽省知名物流公司。
张虎刚：我的长远规划是能在一个比较大的公司做副总。不局限在蒙牛。
点评：没有一个想摆脱物流引力，将继续按轨道运行。
认为物流部门在哪些公司更容易被重视？
郝皓：大企业对物流部门都非常重视，因为如果产品送达晚一天，可能客户就会跑到竞争对手那边。
闻卫：一个是全球性的跨国公司，另一个是第三方物流企业，还有一些快速消费品企业，快速消费品企业价值不高，但整个量很大，物流成本占总成本的比例很高，物流部门在这样的企业会更得到重视。像其它一些高附加值的产品，物流成本所占的比例可能连1％都不到，那这样的企业肯定会更多考虑它的研发成本和销售成本等。
张云新：笼统的讲，物流非常关键的企业，如物流运作难度大，对企业整体运作影响很大，物流成本比重大等企业，会对物流部门更重视，比如汽车行业，还有商业企业。
刘春博：现在国内对真正的物流还没有准确的理解，在一般的企业中还是把物流看作仓储运输。目前国内这种重视物流行业的还是合资企业，个别民营企业为了自己的发展目标，可能还是为了给外界一个比较好的形象，努力提升对物流的一些关注。
张虎刚：当然是在物流越难做的公司越受重视。
点评：物流帝国也有贵族与平民。
目前的工作倾向主要在哪几块？
闻卫：整合资源，包括寻找一些第三方物流企业和船运公司，商谈一些大的合作项目。一方面降低公司的物流成本，另一方面提高物流运作速度和服务质量。
林桂贤：市场资源开发；有关国内物流企业的资料收集；配送范围的调查。
张云新：运输方面主要关注于对渠道的开发、管理，培养和优化。仓储方面要做好收发存和员工队伍的管理。在公司内部需对物流模式进行设计和分析，对运作部门提出指导。
项文炯：从客户订单开始，收货、进出口报关、保税区仓库管理，还有在全国的配送业务并设分仓，最后把货送到客户手里，整个从源头到终端都做，包括从客户那里收退货。
陈德明：目前我是在服务沟通方面，物流运作方案、宏观的路怎么走、走多远。
张虎刚：我主要注意这么几点：首先是产品信息，包括品种数量、保质期等方面，这些方面决定了我们运送时间、库存量的大小。再有要考虑到运输途径的稳定性。第三点就是物流成本方面，如何能够从环节的调整和变化上来降低成本。
点评：链上的整合、沟通、成本、服务一个都不能少。
工作中极待补充的是什么？
闻卫：主要需要和同行多一点交流，还有对一些新的政策的了解，比如海关，商检等方面。
林桂贤：我们现在急需了解的是国内有多少资源（物流企业）可以利用；物流专业知识的培训也是随时需要的；还有对相关的法规、政策也需要及时了解。
项文炯：相关知识的吸收。物流本身来说是发展的，理论滞后于实践，也就是说如果我要去培养一些意识的话，纯粹从书本是不可能学到太多东西的，所以在这种情况下对物流经理人挑战最大的是对相关知识的吸收。比如他必须有一些市场的意识，有一些财务方面的知识，有一些综合管理方面的意识，说到底物流经理必须是一个综合型的人才。
阮树辉：想补充专业的财务分析和采购管理方面的知识。
宋京乐：我需要补充的是高层次的专业知识，希望获得培训，但是现在一些基础的培训我已经不需要了，也参加了很多演讲、论坛，效果不是很好，因为涉及最核心的东西别人一般都不会讲出来的。
点评：物流经理人是真正需要活到老，学到老的族群。
如何评价目前的物流行业？
闻卫：对于企业来讲，目前还都只是停留在操作层面的讨论，没有参与到决策中去，物流部门所受的重视程度也不如其它部门。对于第三方物流企业来讲，现在市场还比较混乱，良莠不齐。
张云新：首先目前的物流行业缺乏整体考虑，发展思路未统一，区域运作能力的差异性很大。另外现在物流行业还不规范，竞争太激烈，同时非经济性因素在局部地区限制合理的竞争。还有经前期的物流操作，现已进入务实的重新洗牌的阶段。
项文炯：总体来说，70％－80％是鱼龙混杂，非常不专业，20％－30％，或许比较专业，但缺少比较好的发展机会。或者说，10个人里面，7个人是在混日子的， 2个人是在认真做，但需要改进，只有1个人是懂行并在做事情的。
马伟芳：没有真正的物流服务商可以提供一站式服务，系统和客户满意度很难面面俱到。
张海军：我认为中国物流行业的发展水平还在初期，还要经过3到5年快速成长期 ，这中间，中小企业会雨后春笋一般地涌现，但也会经过兼并或淘汰向大型化企业发展。现在物流企业太分散，但不可能老是战国，总会整合的。
刘春博：目前的物流行业实际是运输行业的转行，并不是真正意义的物流行业，仓库、平台，只是物流一个最基本的条件，并不等于说有这些条件就是真正的物流公司了，物流的方向和追求的目标还没有公司有真正的理解。
陈德明：目前物流行业主要大的趋势来讲还是理论的东西比较多，实际操作上反差很大。另外政府行为很大，没有行业标准，行业还没有自立，这些也让我们很痛苦。
点评：乱世期枭雄，阵痛衍新生。
个人认为物流经理的前途在哪？
闻卫：国内现在物流经理还比较缺，在10年之内还是会有一个比较大的发展空间。
林桂贤：对这个职业前途相当看好，因为在国内这方面人才还是比较缺，只要熟悉各种相关法规都可以立足了。
宋京乐： 这个职业最大的前途，打个比方说，如果我到你的企业来，我可以通过供应链管理对你的物流实施从头到尾的整合，包括原材料的供应、生产的调度、产供销一条线全部理顺。
刘春博：现在谈物流，还没有真正意义上的物流，特别是供应链。我觉得物流经理如果真正要做好，应该从供应链的角度来做，这才能真正体现出第三利益源泉可以挖掘。如果按照目前人们一般意义理解，物流只是仓储运输，根本不能体现出利润源泉的所在，物流只是其中很小一部分。造成在这个环节中，人们理解最大的利润点是在运输费用上，体现在国内运输行业一再去省去挖。物流经理应该做到整合供应链的层次上来。
陈德明：第一是如何使企业物流成本下降，第二是看怎么在物流上把产业链捋顺。
点评：物流和物流经理的前途皆在供应链 |
