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内燃叉车(杭叉)的日常保养要求有哪些?如何做叉车保养?

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有关内燃叉车(杭叉)的日常必须的保养要求。
公司有台叉车5吨的。柴油的。刚买用了有两三个月,工作小时40小时。请教这方面的老手,有什么必须的保养动作吗。能说细点吗。比如:怎么加冷却液,加柴油,换机油什么的。。。。。
现公司正在招叉车师傅。过渡时期请大家帮忙教下,必须要做的是哪些。
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  内燃叉车日常保养办法:
  1、检查节温器工作是否正常。
  2、检查变速器的换档工作是否正常。
  3、检查风扇皮带松紧程度。
  4、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
  5、检查与调整气门间隙。
  6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
  7、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
  8、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
  9、检查气缸压力或真空度。
  10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
  11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
  (1)不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
  (2)倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
  (3)路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
  (4)货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
  12、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

在库管易网站,专门开设了一个叉车以及其它仓储设备的交流专版:https://bbs.kuguanyi.com/forum-109-1.html,建议楼主来专版查找更多有关叉车的资料。
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  内燃叉车日常保养以全车清洁、润滑和检查各部状态为主,由本车驾驶员负责。驾驶员应严格按照日常保养的内容及技术要求,每班进行一次,发现叉车出现异常状态时应及时处理。

  日常保养包括使用前检查、工作中检查和回库后保养,具体项目如下:

  1、使用前检查项目

  1)检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。

  2)检查全车油、水有无渗漏现象。

  3)检查各仪表、信号、照明、开关、按钮及其他附属设备工作情况。

  4)检查发动机有无异响,工作是否正常。

  5)检查转向、制动、轮胎和牵引装置的技术状况及紧定情况。

  6)检查起升机构、倾斜机构、叉架和液压传动系统的技术状况及紧定情况。

  7)检查随车工具及附件是否齐全。

  2、工作中检查项目

  工作中检查通常在工作2h左右进行。

  1)检查发动机、底盘、工作装置、液压系统、仪表及信号装置的工作情况。

  2)检查轮毂、制动鼓、变速器、变矩器、齿轮泵和驱动桥温度是否正常。

  3)检查轮胎、转向和制动装置的状态及紧定情况。

  4)检查机油、冷却液、液压油的液面高度和温度,检查全车油、水有无渗漏现象。

  3、回库后保养项目

  1)清洗车辆。

  2)加添燃油,检查各润滑油、冷却液、液压油等。北方冬季,若未加防冻冷却液或没有暖库,晚上应放尽冷却液。

  3)检查V带的完好情况和松紧度。

  4)检查轮胎气压。

  5)检查叉架、起重链紧固螺栓的紧固情况。

  6)检查升降液压缸、倾斜液压缸、转向液压缸和各管接头有无渗漏情况。

  7)排除工作中发现的故障。

  8)检查、整理随车工具及附件。
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  要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:

  1、日常维护,每班工作后。

  2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。

  3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度。

  一、日常维护

  1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

  2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

  3、检查转向器的可靠性、灵活性。

  4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

  5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。

  6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要带手套拧水箱盖。

  7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶线。

  8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手制动安全可靠。

  9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

  10、放去机油滤清器沉淀物。

  二、一级技术保养

  按照日常维护项目进行,并增添下列工作。

  1、检查气缸压力或真空度。

  2、检查与调整气门间隙。

  3、检查节温器工作是否正常。

  4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

  5、检查变速器的换档工作是否正常。

  6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

  7、更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

  8、检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。

  9、检查风扇皮带松紧程度。

  10、检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。

  11、由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。

  (1) 不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。

  (2) 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。

  (3) 路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

  (4) 货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。

  12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。

  三、二级技术保养

  除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:

  1、清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。

  2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。

  3、检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。

  4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。

  5、拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。

  6、清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

  7、清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。

  8、拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。

  9、拆卸多路阀,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。

  10、检查转向节有无损伤和裂纹,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

  11、拆卸轮胎,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。

  12、检查手制动机件的连接紧固情况,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

  13、检查蓄电池电液比重,如与要求不符,必须拆下充电。

  14、清洗水箱及油散热器。

  15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。

  16、拆检起升油缸,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。

  17、检查各仪表感应器,保险丝及各种开关,必要时进行调整。

  四、全车润滑

  新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑两次以上,同时应注意下列几点:

  1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。

  2、用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

  3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。
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  在这个网站就有很多叉车管理、保养相关的资料:https://bbs.kuguanyi.com/forum-109-1.html

  其实,所有的叉车保养方法都差不多的,只是可能每个公司的管理方式、管理要求、仓库情况有差别,所以叉车管理上也有一些不同的管理要求,只要符合自己企业的实际情况就好了。
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按年进行专业保养,其他日常保养
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