总部位于西雅图的亚马逊公司创建于1995年，其所创造的网上零售帝国是无数中国电子商务创业者模仿的对象。
亚马逊凤凰城(Phoenix)运营中心于2007年9月投入使用，同年9月27日递送出其第一笔订单。凤凰城运营中心是亚马逊位于北美的最大运营中心，占地面积约为56206平方米，相当于10个足球场大小，其中传送带总长达9.6公里，该运营中心每天可运送几十万个订单。
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凤凰城运营中心外景
目前亚马逊全球有约50个运营中心，其中一半在美国。在凤凰城运营中心成立的初衷是适应亚马逊的快速发展，通过扩大运营中心的分布来加快周边消费者收到货品的速度，进一步提升购物体验。本次参观的是凤凰城运营中心三个仓库中小件货品仓库。
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进入仓库的安检大门
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亚马逊的仓库是如何运转?
1. 首先是亚马逊的采购人员下订单。当这个订单被系统接收后，供应商可以在终端经由一个特定网站进行送货预约，系统会给予以往客户订单的分布以及仓库的存储空间做出计算，最后决定供应商送到哪个库房。接受货品的地方就是亚马逊的“库房码头”。
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2. 库房码头是24小时收货，员工在库房码头收货时，会打开货品的箱子对货品条码进行扫描，于是这些货品们进入到了亚马逊的系统里面，不过此时这些货品并未对外出售，而是等待着上架。
凤凰城库房的一个小创新是，每个收货工作台上都有一个小按钮，员工有任何收货疑问都可以按这个按钮，库房里会想起短促的铃声，10秒钟之内会有一位助理过来，给员工解决问题。
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3. 经过扫描后的货品，随后被摆在蓝色的架子上等待上架，有专门负责上架的员工会把这些货品推走，进行第二次扫描并放在工作车上，随后这些货品会在数小时之内摆放在货架上，而从货品上架那一刻起，用户就能够在amazon.com上看见并且进行购买。
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4. 亚马逊独有的上货特色是：随意摆放、人动货不动。负责上架的员工，会根据行走的路线，以及货架上是否有空间，随意摆放并扫描至系统里。这样做的好处是，缩短捡货的距离。
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5. 亚马逊强大的系统，能够根据随意摆放记录的位置、以及订单所需求的货物，进行最短捡货路径的计算。系统会将几张订单分配给一个员工，并优化出最佳路径，员工甚至是无纸化进行操作，每捡完并扫描一件货品后，手持终端会自动告诉他下一个要去的货架。
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6. 本次参观的库房是凤凰城三个库房中的一个，主要是小件货品，比如书籍、百货日用等等。在捡货的时候，系统会将订单分为两类，一类是单件货品订单，另一类是多个货品订单，由两条不同的流水线进行包装，这样做的好处是更加节省时间。
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7. 先说单件货品。捡货员根据系统给的订单和计算出的路线，装满捡货车后，会送到包装流水线上。包装台上的员工对货品进行扫描后，系统会根据商品录入时的大小、重量，自动挑选合适的包装盒，员工进行包装、贴条、贴订单信息，然后将货品放在一旁滚动的传送带上。
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8. 不同的货品无序摆放在一辆捡货车上，这些货品的主人并不是一个人，如何进行分辨?系统会告诉包装员。在包装员的面前有可以调节容量大小的不同货架，每扫描一 个商品，系统会自动辨识放在哪个货架上，这样一张订单的货品就能够统一在一起。然后系统同样根据所有物品的长度和宽度，给出最合适的包装建议，贴上订单后 的物品同样进入传送带。
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9. 这些上了传送带的包裹们，开始向订单的主人们靠近。但在此之前，亚马逊还有一道特殊的测重程序，来衡量包裹是否和订单内容一致。
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在传送带的中间，会有一台仪器对包裹上的订单信息进行扫描，并且在传送带上对重量进行评估，系统会对这些订单信息上的货品收货时的重量做累加，计算出是否和测量的重量一致，以根据此推算内容是否有误。如果误差很大，则会在传送带的一个分叉口被自动踢出，等待员工的核查。
10. 那些没有问题的货品，则在滚动的传送带上，浩浩荡荡的来到快递区，这里有分捡人员，根据订单上不同的物流信息，将货品分类至不同的传送带上，传送带的尽头，不同的快递公司的货车在等待着这些货品的到来，并在订单期望时间送到用户手中。
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11. 在仓库里还有两块区域，一块区域封存了许多机器设备，这些机器在新年、圣诞等节日高峰会启用。还有一块区域则有秩序的堆放了一些畅销产品，这些产品出货量大，周转速度快，因此被单独放出来，比如亚马逊推出的Kindle。
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亚马逊CTO及副总裁Werner Vogels说，很多人认为亚马逊是一个互联网公司，但是在互联网的背后，有着非常庞大复杂的系统。这些智能的系统，让亚马逊的购物体验更为便利和贴心，也是亚马逊不断创新、优化升级的成果。
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暂时封存以备节日使用的机器
得益于亚马逊扁平化的管理，亚马逊每个员工都能够参与创新。比如上面提到的员工求助按钮，就是员工在工作中的创新，这也是亚马逊在员工文化中提倡的，通过自下而上进行各种各样的创新。 |
发表于 2015-2-3 11:16:08
流程化工作