汽车轮毂尺寸大，怎样摆放节省空间？并且保证先进先出？

wangwenchao

汽车轮毂尺寸较大，在入口是码放怎么样可以更节省空间，如何保证先进先出？同一款产品平时都是先入库的放在下面。后入库的堆在上面

路人甲

对于汽车轮毂这样的货物，最好是使用卡板存放，每一批来货都放在货板上，如果可能的话，适当增加堆高来节省空间。

货物放在卡板上的，每个卡板上做好标识，写明入库时间、批次等。有进来新货物时，进行倒仓，也就是把新进来的放里面，后进来的放外边，因为是使用了卡析，用叉车倒仓很方便，这样就做到了先进先出。

如果没有卡板、叉车，那么可以采用“双区制”，也就是同一规格的货物两个区域存放，进货、出货交叉进行，也可以实现先进先出。但是双区制没有用卡板更节省空间。

wangwenchao

现在也是用托盘码放，但是生产和发货不匹配，比如一款产品吗，每天入库10件，过了5天 了有50件，发货只有20件，那先入库的一定是码在下面的。
这样往下，循环的发货，先进的不一定先出？

路人甲

wangwenchao 发表于 2015-6-7 17:57
现在也是用托盘码放，但是生产和发货不匹配，比如一款产品吗，每天入库10件，过了5天 了有50件，发货只有20 ...

类似这样的情况，如果同样规格的货物都放在一个卡板上，每次进货都要进行“倒仓”。
也就是，有新货进来时，把旧的货选搬下来，新货放卡上，然后把旧货再压在新货的上面，这样就自然实现的先进先出。

冰溜子

分区摆放，货位标记，按照先后的货位顺序就可以先进先出了。

wangwenchao

@路人甲，这样做明显就加大了工作量呀。

冰溜子

仓库开两门，一入口，一出口。
入时候放到离出口最近的位置就OK了

路人甲

wangwenchao 发表于 2015-6-11 07:53
@路人甲，这样做明显就加大了工作量呀。

如果想要节省空间，又没有专用的货架系统，多批次货物都放在同一个卡板上，那么，仓管人员增加一些功能量，是正常的。
这时，你就要权衡一下，是增加仓储空间？还是现在的仓管人员工作量能够满足需求？又或者是否增加人手？通过各方面的考量，找到最佳的方案。

wangwenchao

路人甲 发表于 2015-6-11 21:52
如果想要节省空间，又没有专用的货架系统，多批次货物都放在同一个卡板上，那么，仓管人员增加一些功能量 ...

有没有适用的货架系统/？推荐下。