随着国内几个自由贸易示范区的成立，跨境 电商充满了前景，我是一个专门负责跨境进口电商 仓储项目负责人，在项目实施的过程中总会遇到这样和那样的问题，现借库管易这块宝地与各位道友交流讨论，相互学习！
先来个抛砖引玉，望各位指教： 首先先简单说明下跨境进口通关操作模式： （一）快件清关
确认订单后，国外供应商通过国际快递将商品直接从境外邮寄至消费者手中。无海关单据。
优点：灵活，有业务时才发货，不需要提前备货；
缺点：与其他邮快件混在一起，物流通关效率较低，量大时成本会迅速上升；
适合：业务量较少，偶尔有零星订单的阶段。
（二）集货清关（先有订单，再发货）
商家将多个已售出商品统一打包，通过国际物流运至国内的保税仓库，电商企业为每件商品办理海关通关手续，经海关查验放行后，由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。 优点：灵活，不需要提前备货，相对邮快件清关而言，物流通关效率较高，整体物流成本有所降低（对于郑州来说，集货模式不需要商检） 缺点：需在海外完成打包操作，海外操作成本高，且从海外发货，物流时间稍长
适合：业务量迅速增长的阶段，每周都有多笔订单
（三）备货清关（先备货，后有订单）
商家将境外商品批量备货至海关监管下的保税仓库，消费者下单后，电商企业根据订单为每件商品办理海关通关手续，在保税仓库完成贴面单和打包，经海关查验放行后，由电商企业委托国内快递派送至消费者手中。每个订单附有海关单据。 优点：提前批量备货至保税仓库，国际物流成本最低，有订单后，可立即从保税仓库发货，通关效率最高，可及时响应售后服务要求，用户体验最佳。 缺点：使用保税仓库有仓储成本，备货会占用资金。
适用：于业务规模较大，业务量稳定的阶段。可通过大批量订货或提前订货降低采购成本，可逐步从空运过渡到海运降低国际物流成本，或采用质押监管融资解决备货引起的资金占用问题。 以上三种清关模式，作为仓储物流企业在设计相关运作规则时，需要全面考虑。下面我针对模式三：备货清关的模式下，仓储企业如何做好仓储规划,这只是我的个人思路，请各位道友批评指正：
| 集货区 | 入库区 | | 拣货区 | 退换货区 | | 打单区 | 配送交接分拨区 | | 分拣区 | | 复核区 | 出库区 | | 待上架区 | 下架区 | 包装区 | 辅材区 | 工具 | | | | | | |
从上图可以看出，基本功能结构跟传统的电商仓储差不多，我思路是，集货区为保税存储区，待上架区为商家调整销售策略的预备区，拣货区对于商家网购平台上的橱柜，下架为商家调整销售策略的暂存区，出库区视为物资通关清税的区域。
这次就到这来里了，下次还在这个帖子接力。 | 
