我国仓储信息技术在企业的应用现状研究
----主要针对第三方物流企业，希望仓储管理同行一起讨论
我国第三方物流的现状，体现在企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。
我国第三方物流发展中存在的主要问题，体现在仓储设备落后、空间浪费大、业务量小等方面。本文分别叙述了仓储（管理）系统、生产系统、销售系统、物流系统，由此来强调仓储系统的重要性。文章认为应该主要从建立新的信息系统和提高服务质量这些方面入手，来制定我国第三方物流的发展对策。
一、仓储管理信息系统概述
1.仓储的基本知识
仓储是一个物流系统不可缺少的组成部分。人们经常将仓储解释为储存商品。
仓储不但包括商业和物资部门为了保证销售和供应而建立的物品和物品仓储以及交通运输部门为衔接各种运输方式，在车站、码头、港口和机场建立的物品仓储；还包括生产企业的原材料、半成品、成品仓储等。
此外，出于政治、军事的需要或为了防止地震、水灾、火灾、旱灾、风灾等自然灾害，进行的物资储备也属于仓储。
1.1仓储的产生和发展
原始社会末期：剩余产品；“储备”；第一次社会大分工：农业和畜牧业分离；交换、储运；第二次社会大分工：手工业从农业分离：交换为目的的生产 ；第三次社会大分工：工业和商业的分离；工业革命后：仓储业。
1.2仓储的基本含义
微观层次：即企业所进行的仓储活动。商品从生产领域向消费领域转移的过程中，一般都要经过商品的仓储阶段，这主要是由于商品生产和商品消费在时间、空间上以及品种和数量等方面的不同步引起的，也正是不同步仓储活动发挥了重要意义。
宏观层次：专业从事仓储互动的产业，即仓储业，指从事仓储活动的经营企业的总成。
2.仓储系统的概述
仓储系统指的是产品分拣或储存接收中使用的设备和运作策略的组合。
仓储系统的构成包括：存储空间、货物、仓储设施设备、人员、作业及管理系统等要素。
根据自动化程度的不同，仓储系统可分为三类：手工仓储系统（分拣员到产品系统）、自动化仓储系统（产品到分拣员系统）和自动仓储系统（使用分拣机器人）。
在手工订单拣选中存在两个基本策略：单一订单拣选和批量拣选。批量拣选中，订单既可以在分拣中进行分类，也可以集中一起再事后分类。旋转式仓储系统是一种典型的自动化仓储系统，人站在固定的位置，产品围绕着分拣人员转动。自动仓储系统是由分拣机器人代替人的劳动，实现仓储作业的全面自动化。
仓储系统在物流管理中占据着核心地位。其作用表现在以下几个方面：对流通中的产品进行检验、保管、加工、集散和转换运输方式。解决供需之间和不同运输方式之间的矛盾。提供场所价值和时间效益，使产品的所有权和使用价值得到保护，加速产品流转。提高物流效率和质量。促进社会效益的提高。
3.仓储管理信息系统的应用背景
根据国家统计局等部门的统计和新闻的报道得知，近两年是仓储业发展速度最快的时段。我国仓储业增加值大幅提高，同时仓储用地、自有仓库面积、外租仓库面积、仓储设施、投资额、货物吞吐量、平均库存量与主营业务收入都呈现高速增长态势，成果发展喜人。
虽然我国仓储业发展迅速，但是仓储业基础较差，特别是仓储行业的信息化发展缓慢。
现代大型企业的经营都是建立在管理信息化的基础上的，我国仓储企业在这方面则落后很多。我国仓储业三分之一没有自己的系统，三分之一企业使用客户的信息系统，只有三分之一的企业自主研发了系统，这些现象严重阻碍了仓储企业从仓库管理者、商品保管者向配送中心运营者的角色转换，更使仓储企业丢了很多大单子，影响企业的收益。
所以，仓储管理系统的信息化发展和建设是必然的，那么仓储管理信息系统的应用就变得至关重要，且必不可少了！
二、第三方物流企业仓储管理信息系统的应用过程
1、第三方物流企业的概述
第三方物流企业（简称3PLs）是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，而只是为客户提供仓储、配送等物流服务。
我国物流学兴起于20世纪70年代。自那时起，无论是物流学术界还是物流实业界，政府还是企业，都为物流带来的发展倾注了不少心血和精力，都奋力的想要创造物流业的辉煌。到了90年代中期，正当人们对物流业悲观失望之际，第三方物流却悄悄地从东南沿海城市诞生出来，而且逐渐发展壮大蔓延到全国，直到形成现在的这股“第三方物流”热。回顾这段历史，可以知道第三方物流的兴起必须要有一定的基础条件和环境因素。可以说我国第三方物流的诞生实属水到渠成，有它的必然性能。
2、第三方物流企业仓储管理信息系统的现状
随着物流业的兴起，我国第三方物流近年得到长足发展，既有量的增加，涌现多物流企业，2001年仅北京市注册为“物流”的企业就有120多家，上海截至2001年底挂“物流”名称的企业己超过1000家；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现如中远集团，中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但从整体上看，企业规模不大，服务水平不高，第三方物流还只停留在某一个层面或某一个环节上，没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，还没有形成真正意义上的网络服务。第三方物流企业业务流程核心的业务环节就是仓储管理，作为第三方物流的最根本目的是降低物流作业成本，而仓储成本则占据了极重要的部分。目前我国的仓储管理大部分仍处于较低端的服务水平，主要存在以下问题：
2.1仓储设施落后
虽然第三方物流企业一般都建有自己的仓库，然而没有现代化的管理手段及设施。有的仓库还处在以人工为主的原始管理状态，仓储作业大部分靠人工，只有少量的机械设备，有些设备缺乏保养,设备损坏严重。托盘、货架、叉车、液压车等设备没有进行信息化管理，仓储成本没有得到有效的管理与控制。
2.2仓储空间浪费大
很多第三方物流企业的仓库没有进行仓库设计规划，仓库的空间没有充分利用。有些仓库没有架设货架，或者货架设计不合实际，造成仓储空间的巨大的浪费。另外，由于仓储的管理自动化水平低，储位分配与管理不能自动完成，造成作业速度降低，影响工作效率。
2.3业务功能单一，服务范围狭窄
第三方物流企业的特点就是信息化，但是我国很多第三方物流企业没有自己的信息系统或者有信息系统但不适合第三方物流企业的实际。大多数第三方物流企业只不过是原来的运输、仓储企业的转形，无实质的改变，根本谈不上供应链管理。客户无法及时地获取货物的数据信息，也无法与第三方物流企业进行数据交换。国外一些物流企业不仅能提供传统的物流服务，还能为客户提供完整的物流解决方案，服务范围非常的广泛。我国的第三方物流企业仍然停留在单纯的物流业务服务层面，服务范围十分狭窄。
2.4业务量偏小，无规模优势
长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流企业形成多元化的物流格局，除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业是计划经济时期商业、物资、粮食、运输等部门的储运企业转型而来。条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势小明显，规模效益难以实现。
2.5仓储市场不规范
由于第三方物流企业近年来发展迅速，导致仓库建设过剩，缺乏科学的规划和政府统一控制，造成第三方物流企业之间价格战，企业利润减少。仓储企业自身也没有从降低仓储成本出发，片面的追求客户资源，造成恶性竞争。
2.6现代仓储管理人才匮乏
我国加入WTO后，大批外资企业在国内抢滩，它们对于第三方物流企业的需求非常大，同时要求也十分严格。我国的第三方物流企业虽然近年来有长足的发展，但是离国际上的物流企业还有一定的差距，其中人才的差距是最主要的。我国的第三方物流企业的管理人员大多来源于传统的仓储、运输企业，没有先进的物流理论背景，同时，具备一定知识水平的人才对于我国物流业的实际情况又缺乏足够的了解。
3、第三方物流企业仓储信息系统的功能模块
第三方物流企业的仓储管理信息系统功能结构大致可以划分为以下 7个模块：
3. 1系统功能设定模块：
自定义整个系统的管理规则，包括定义管理员及其操作口令的功能。
3. 2基本资料维护模块 ：
对每批产品生成唯一的基本条码序列号标签，用户可以根据自己的需要定义序列号，每种型号的产品都有固定的编码规则，在数据库中可以对产品进行添加、删除和编辑等操作。
3. 3采购管理模块：
1) 采购定单：当需要采购的时候，可以填写采购定单，此时并不影响库存。
2) 采购收货：当采购定单被批准，完成采购后到货的时候，首先给货物帖上条形码序列号标签，然后在采购收货单上扫描此条形码，保存之后，库存自动增加。
3) 其他入库：包括借出货物归还、退货等只需要填写采购收货单。
3. 4仓库管理模块：
此版块主要包括产品入库、产品出库、库存管理、特殊品库、挑拨管理、盘点管理、以及库存上限报警七个部分。
3. 5销售管理模块：
销售定单：当销售出库的时候，将销售出库产品序列号扫描至该出库单上，保存之后，库存报表自动减少该类产品。
3. 6报表生成模块：
月末、季度末以及年末销售报表、采购报表以及盘点报表的自动生成功能，用户自定义需要统计的报表。
3. 7查询功能：
采购单查询，销售单查询，单个产品查询，库存查询等。
查询都是按照某个条件：条形码序列号、出库日期、出库客户等来查询。
4、物流企业仓储信息系统的操作流程
第三方物流企业的仓储服务包含两大模块：仓储业务和运输业务。而仓储业务包括入库操作、在库操作、出库操作。
入库操作：包括卸货、打托、清点货物、搬运入库等；
在库操作：包括货物库存区域和位置的调整、操作和保管；
出库操作：包括捡货、配货、打包、装车、复核等。
即该企业的仓储管理信息系统包括：入库管理、在库管理、出库管理、库存查询等功能。
5、第三方物流企业仓储信息系统实施的建议
物流是一项社会化的大的网络系统工程，目前我国刚处于起步阶段，发展水平较低，虽然各相关公司不管是货主物流企业还是运输物流企业或仓储企业都明显地在竞争的压力下不得不把发展物流业作为21世纪减少成本、寻找新的经济增长点、挖掘新的列润源泉的有效途径，但是各公司在朝物流方向努力时，必须要考虑一个非常重要的问题即仓储管理系统的建设问题。物流的信息化是物流区别于传统物流的最明显的特征。开发仓储管理系统既是物流信息化的出发点，也是物流信息化的归宿。而物流的信息化问题也是企业最难解决的问题。在企业进行信息系统建设过程中，我个人认为必须注意以下几个问题：
5.1仓储管理信息系统的建设不是一个第三方物流公司单方面就能够解决的事情
仓储管理信息系统的建设牵涉到货主企业、分包商、收货人等方方面面的问题。举例来讲，第三方物流公司在进行系统建设的时候以电子商务为目标进行建设，但是由于各分包商的信息系统发展存在很大的不平衡，有的是运输分包商实现不了数据的交换，达不到信息共享的要求，有的是仓储分包商达不到要求，因此，从整个到达的系统来讲仍然距物流系统信息化的目标相差甚远。所以，第三方物流分包商在寻找合作伙伴时，对方的信息系统发展程度是首先要考虑的问题，不仅仅是因为对方的成本较低而不去选择信息系统基础较好的合作伙伴，否则会给自己的系统开发甚至服务质量带来很大的不便。
5.2系统进行建设时，要以客户为中心进行建设。
不同的客户对系统有不同的要求，一套好的系统不仅可以提高第三方物流公司的效率和服务质量，其准确及时的信息还可以帮助客户通过库存最小化等方式作出准确的生产计划，因此，信息系统的建设也是赢得客户的一个重要因素。所以，在进行信息系统的建设时，不仅要了解第三方物流企业内部的信息需求，还要深入到客户中去，了解客户对货物在交给第三方物流服务商之后的信息需求，这样，建设后的信息系统不仅会令自己满意，还会令客户满意，只有这样才能长久地赢得客户。
5.3系统建设时，要注意管理控制乃至决策信息上的优势。
前面已经分析过物流的仓储管理系统有三个层面，企业应该逐步将系统的设计层面提升。以往，企业在进行信息系统的开发时，往往把主要精力集中到改进业务处理层的效率上，以期获得竞争优势。但是，业务处理层是物流信息系统功能层次较低的层次，仅仅获得底部业务处理层的优势是远远不够的，因此，在企业信息系统建设时，一定要注意管理控制乃至决策信息上的优势。
5.4借助于电子商务，物流系统才有可能真正走向信息化的道路。
虽然电子商务在我国也处于较低的发展水平，但是借助于电子商务，物流系统才有可能真正走向信息化的道路，因此，在进行物流信息系统规划的时候，必须朝着电子商务的方向去发展，具有适度的超前性，否则开发出来的系统，很快将落后于时代发展的需要。
三、 实证分析---长沙南天鹤寻航空公运输服务公司为客户提供的仓储服务
长沙南天鹤迅航空运输服务公司已在航空货运领域搏击了十个春秋，积累了丰富的货运经验，发展了同航空公司、汽运及全国大中城市友好的合作关系，形成了管理先进、信誉第一的企业风范，成本最优、互惠双赢的市场经营理念，从而凝聚了自己的经营特色，服务手段齐全，顺畅的操作流程，配送网络齐全。
在国内各个大中城市都有良好的合作伙伴，经过几年的调整及完善，有效形成了一个及时、安全、服务优的配送网络系统。能够有效、安全、及时把货物送达客户手中。凭借着丰富的从业经验以及完善高效的专业化管理，最大限度的为客户解决物流支持、降低客户的物流成本，为社会创造更多有效价值并在不断创新和变革中为客户提供更完善、周到的服务。
公司的布局是一分为二，前面设为客服操作部，后面名为仓储库，实则是厨房且堆放着一些杂物。客户的货物就堆放在工作室和后面的仓库，无规可循、杂乱无章。货多的时候只能一个个的寻找和清点，给工作带来了很多不必要的麻烦。前段时间因为饮水机漏水没有及时送去维修，导致放置在旁边的书被水浸湿，造成客户的巨大损失，而被要求对这批货物进行赔偿。现在是信息化的时代，物流公司的发展更加离不开信息系统的应用。只有将物流信息系统充分应用到企业中才能改变公司停滞不前的状态。该公司需采用先进的仓储管理软件；精确的物流条码技术；系统、完整的仓储管理制度；标准仓库及先进的仓储设备；包装及流通加工；分拣理货；整进零出的分拣、理货、贴付标签和条码服务。
四、结束语
目前，物流业是一个飞速发展的行业，尤其是第三方物流，仍处于一个叫新兴行业，发展空间巨大。许多新观点、新理论仍在不断探讨和完善过程中，因此还需要通过进一步学习第三方物流的理论知识，研究其发展趋势，以便可以更好的将它们应用到企业中去，为企业服务。
对于一个高效率的物流仓储配送中心，仓储管理不仅仅是一种理念，更要对现代化物流管理理念进一步诠释，吸取国内外大型物流中心仓储管理系统的经验构建管理系统。
第三方物流企业仓储管理不仅满足现有的大多数物流企业仓储管理，对未来新业务的拓展、新客户系统的接入也进行了充分的考虑，架构设计上有足够的延展性和伸缩性，真正实现了第三方物流中心 “商流、资金流、物流、信息流”四流一体的运作目标。 |
