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什么是云仓?怎样实现云仓?云仓时代的供应链与物流策略

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发表于 2016-7-20 10:13:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  现在大家都说自已是云仓,云仓概念火爆。那么云仓到底是什么玩意?谁才是真正的云仓、怎样才可以成为真正的云仓?下面我谈谈我的看法:

  简单来讲,我觉得云仓就是“有运算能力的多仓物流网络”。
  其实,大家都是聪明人,从各种讲法中我们可以把云仓基本归纳为如下的三种:
  第一种,很多人讲他是云仓,其实他讲的云仓就是他有很多个仓库,这些个仓库之间并没有太多的逻辑和联系,甚至根本都是不同的货主。每个仓的库存和运营都是独立进行的,从本质上来讲,这个所谓的云仓就是单仓;
  第二种,很多大的3PL讲他是云仓,用云仓来标榜他的先进性,其实他们也是真正的云仓。主要包括2种能力,第1种能力,是他们可以根据客户的数据、以及客户对服务和成本的要求,建议客户把库存分布在不同的仓库,让库存离用户最近,从而取得较快的送达效果,取得较低的快递成本。第2种能力,这些3PL的仓库规模大、自动化程度高、运营能力强,订单响应速度快、履行能力强、成本低廉;
  第三种,才是真正的云仓,我觉得这是大家真正想实现的,但是江湖暂时没有太多的人做到的。这个云仓体系不仅会根据数据分布库存、有很强的自动化订单履行能力,还会主动的以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拔、对库存进行集中和优化、并拉动上游供应链的补货。
  所以,对于云仓我的看法是:云仓首先是以多仓为据点的、通过信息和运输贯通的物流网络,其次是网络内的库存分布要固定的逻辑进行计算的算法系统

  那么,怎样才可以云仓呢,我的看法,这有3条路可以走。
  第1条路,甲方私有云,品牌企业自建团队、自建网络,这条路投入大、时间长、难度大,如:亚马逊、京东、海尔日日顺,当然这些私有云最后也都对外开放了;
  第2条路,第三方公有云,由第三方投资运营的物流网络,面向所有的社会企业开放,如:EMS、顺丰、菜鸟、百世等;
  第3条路,行业公有云,由行业共建共享一个云平台,集中大家的订单、共享规模效应和共同的竟争能力。其实,我觉得这个行业公有云的生命力会超越第三方的公有云,因为这个平台真正可以和货主进行互动、真正可以从货主的用户出发来设计产品和服务并实现,真正的帮货主创造更多的价值。

  云仓时代的供应链网络与物流策略
  物流的重要性,已经随着电商行业的飞速发展,得到了社会的广泛认同。接下来,物流的作用,或者社会地位,还会有什么样的变化?纵观近代商业史,从制造商到消费者的通路,一直在变更和革新。可以说,供应链上的不同环节各领风骚数十年。曾经,层级繁复的分销体系。后来,超级连锁零售商大大缩短了通路,它们影响着整个供应链的格局。现在,电商另辟新径,引发生产领域的洗牌。未来,随着超级物流企业的崛起,如云仓模式的大覆盖、大普及,物流能否成为至关重要的通路,进一步改变供应链的格局呢?
  近两年,多个大型云仓平台,顺风云仓、百世云仓、苏宁云仓、京东云仓等,向社会开放了他们的云仓服务。以顺风为例,2015年下半年,顺风在全国上百个城市推出了“云仓即日”和“云仓次日”的时效性服务。云仓即日指消费者在当日上午11点之前下的有效订单,都能在当天20点前收到所购买的商品。云仓次日是指在20点前下单,次日18点前可收货。云仓的客户,如各类电商企业,提前将货备在各地仓库里,从而将跨省件变成省内件、同城件、区内件,就近发货,实现即日送达、次日送达的极速物流服务。
  按需购买仓储与配送服务,轻资产、低成本进入全国市场,对众多中小企业、甚至是知名的大企业来说,曾经都是可想而不可求的事情。供应链网络库存的云布署,只有少数“土豪”,像京东、苏宁、海尔等,能玩得动。他们集巨大的资源,在全国建设上百个仓库的仓储体系,将库存布到顾客身边。现在,在云仓平台的支持下,中小企业也能做得来全国库存布局的经营战略了。在新的云仓时代,创新型中小企业若能先使用好这样的社会资源,越能抢占市场先发优势,借力在行业格局中快速脱颖而出。

  一、云仓物流的服务特点和典型代表
  云仓是这样一些物流企业,它们有如下特点:
  1.遍布全国的仓储体系。以“日日顺”为例( 2004年我进入海鼎后就跟过海尔物流,一直关注它)。“日日顺”目前在全国拥有15个发运基地,100个物流配送中心,1000多个HUB库(规划2000个HUB),仓储面积达500万平方米以上。
  2.五网合一。即仓储网、干线网、分拨网、取派网、互联网“五网合一”。仍以“日日顺”为例,它在全国规划了3300多条配送专线,7600多家县级专卖店,约26000个乡镇专卖店,19万个村级联络站,并在全国2800多个县建立了物流配送站和17000多家服务商网点。通过广泛而巨大的物流网络,解决了大件网购市场“最后一公里”配送难题。
  

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  图:云仓全国布局示意图
  3.向社会开放仓储资源和配送资源的第三方物流服务模式。商家跟云仓平台企业签定入仓协议,在云仓平台根据市场销售预测数据来布局库存,使用云仓平台的仓库资源,将库存布在离消费者最近的仓库里。当顾客订单下达后,由云仓平台自动选择最优仓库拣选出货,然后由云仓平台将货品送到顾客手中,最终实现对市场需求的极速反应,提高市场竞争力。“日日顺”虽然起初是为海尔集团服务,现在已发展为一家开放平台的第三方物流企业,为社会大众企业提供专业的物流仓储和配送服务。
  “日日顺”是一个资深云仓服务的前辈,它也是大件物流服务的代表,而小件物流服务的代表,当然首推顺风速运。另外,还有与淘宝紧密合作,专注服务于淘宝电商商家的百世云仓。据说马云注资了百世云仓,百世云仓也已经在去年双十一期间爆发了巨大能量,它被称为马云的“秘密仓库”。在全国新的物流形势下,各类云仓发展很快,物流巨头纷纷发力进军云仓服务领域,如邮政云仓、京东云仓、苏宁云仓、天天云仓等。这么多的云仓平台涌现出来,已经形成了多方争霸、热火朝天的新物流行业局面。

  二、云仓物流与传统物流模式的比较
  云仓物流受到商家的极力欢迎,是因为它明显强于传统物流的优势。本文仍然以SCOR供应链绩效模型为框架,从其中几个指标来分析云仓物流相对传统物流的优势。SCOR模型的指标体系,如下表。
  表1  供应链SCOR模型关键指标
  

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  (一)定单完成提前期
  指定单产生到客户收到货的时间。在云仓模式下,通过预测销售和提前将库存布局到离消费者最近的仓库,尽量缩短配送时间,缩短“定单完成提前期”。顺风云仓的“云仓即日”、“云仓次日”,京东云仓的“211限时达”、“次日达”,每个在时间上极致追求的物流产品,都反应了“定单完成提前期”的极度重要。
  (二)供应链反应时间
  1.云仓体系中高效的干线运输能力缩短了从生产商到仓库的运输时间。除了仓库网点多,库存分布广、离顾客近外,还有强大、高效的仓库间的干线运输体系,顺风云仓甚至计划在湖北建货运机场,2小时覆盖全国市场,以此来提高顺风云仓的干线运输效率。高效的干线运输体系,缩短了从生产商到仓库的运输时间。
  2.仓、配一体化缩短了仓储与配送的交接时间。在有些仓储与配送分开的模式中,仓库分拣好的包裹需要归集到配送总部,再统一分拨到各配送站,增加了仓储与配送的交接时间。在仓、配一体化的模型中,仓储信息系统与配送信息系统直接对接,甚至统一编码、统一规则,直接在仓库内分拣时就按配送站点分组与归集,拣完之后直接配送,将仓库、配送的交接时间大大缩短。
  综上两个原因,再加上本来就已经缩短了“定单完成提前期”,整个供应链反应时间明显缩短。
  (三)供应的库存成本
  1.安全库存低。我们知道,供应链反应时间越短,供应链网络系统中的安全库存就越低,这一点无须再多论证。
  2.云仓体系内共享各处库存也进一步降低了安全库存量。通常来说,分仓增加会增加整个供应链网络中的库存总量。但在云仓体系中,通过干线快速调拨能力,和信息系统强大的订单选仓能力,使各分仓的库存实现共享,从而降低整个供应链网络中的库存量。
  (四)净资产周转率(运营资本)
  1.库存量下降带来库存成本下降。库存资金占用减少,能提高企业资金利用效率,从而增加净资产周转率。
  2.轻资产物流模式减少固定资产投资额。帮助企业将资金有效地运用于关键业务中,强化核心优势,通过减少非关键性业务部门的固定投资,来提高企业净资产周转率。

  三、云仓时代的供应链网络和物流策略
  基于云仓的巨大优势,各企业对这种模式的应用,表现为如下几种形式。
  (一)建立私有云仓平台体系
  指企业以自身能力,建立全国性的、甚至全球性的云仓体系,包括仓储体系和配送体系,满足自己企业内部的物流需求和自家生态系统里的物流需求。我们按云仓规模的范围来看,又可以分为三种。
  1.全球云仓。这是指超级企业在做的案例类型,如阿里巴巴在推动的跨境云仓,集全球仓储和配送能力,支持全球范围里的商品大流通。
  2.全国云仓。这是指以国内市场为主的大企业在做的案例类型,例如苏宁云仓支持其全国数千家实体店的物流配送,京东云仓支持其全国电商客户的订单物流需求。
  3.区域云仓。指在一个相对较小的区域内,建设或者租赁多个仓库,结合快递或者车辆配送,搭建网状的供应链体系,以对区域内的企业实现更快、更经济的物流服务。
  (二)提供第三方云仓平台服务
  指为其他企业提供云仓物流服务的企业,其中有些物流企业主要为别人提供云仓服务,有些物流企业主要是为自己服务,然后才将私有云仓平台上的一部分资源拿出来,为社会企业提供第三方云仓物流服务。
  1.纯粹第三方云仓平台。典型案例如百世云仓、顺风云仓。以百世云仓为例,它联合淘宝对众多商家开放物流平台,提供仓储服务、配送服务,以及信息服务等。以信息服务的效果为例,百世云仓的订单处理功能,能够直接将淘宝的订单分流,在双11期间,大大减轻了淘宝平台的数据压力。
  2.兼职第三方云仓平台。典型案例如苏宁云商、京东云仓,在满足自身物流需要后,逐步将物流资源向社会开放,反过来支持苏宁、京东完成向平台化公司的战略转型。
  (三)借力社会化的云仓平台基础服务
  1.大型企业借力社会云仓实现专业化分工与经营。例如,宁波太平鸟电商在2013年之前对“双11”是又爱又恨,整个团队在“双11”要24小时在仓库里发货。当顺丰推动云仓服务后,太平鸟迅速地跟顺风签订了合作。将物流服务外包,使太平鸟这样的公司更专注于核心能力的建设。而魅族品牌也大大得利于顺丰云仓平台。借力顺风,魅族通过分仓备货将库存前置,缩短流程,实现就近发货、区内配送、快速送达,不仅降低了综合物流成本,店铺的DSR评分也有所提升。在“魅蓝2”上市时,魅族能将首发的20万台现货快速、精准地送达消费者手中,顺风云仓功不可没。
  2.中小型企业借力云仓平台实现快速市场扩张。物流仓储与配送的重资产特点,超出了很多中小企业的能力范围。即使从2011年开始物流行业就爆发式发展起来,到现在为止,很多企业的物流仍处在一个较低的水平。若能借势专业化的云仓平台,享受轻资产模式下的专业化物流服务,对一些产品很有创新和优势的中小企业,将大大提高市场拓展的速度。

  目前在云仓市场上已经有多个大规模、高质量的开放平台服务者。根据经济学原理,在一个市场中,当有多个旗鼓相当的供应商时,这是一个竞争性市场,而且看起来它也不会是一个垄断竞争性行业。
  竞争性市场能给市场需求方提供性价比合理的服务,因此,云仓极有可能发展为市场需求方的标配选择,成为社会经济的基础服务。到此,我们看到云仓物流的出现,已经导致社会的物流基础经营环境发生了很大变化。
  如何很好地利用新条件,创新商务模式,将决定很多企业在行业中的地位和竞争格局!
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发表于 2016-7-21 08:13:14 | 显示全部楼层
如此高大上的解说。
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发表于 2016-7-21 08:57:58 | 显示全部楼层
除了文职以外,是不是都是体力活。
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发表于 2016-7-21 09:40:39 | 显示全部楼层
最近这几年,物流很火,飙升得很快,不过真的也很辛苦。
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发表于 2016-7-25 15:24:21 | 显示全部楼层
新东西,好好学习了
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发表于 2016-8-8 18:48:28 | 显示全部楼层
学习了学习了
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发表于 2016-8-18 11:23:15 | 显示全部楼层
新概念,新思想
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发表于 2016-8-18 13:51:16 | 显示全部楼层
新概念,新思想
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发表于 2016-9-2 16:09:28 | 显示全部楼层
新玩法,电商云时代
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发表于 2017-5-7 13:28:37 | 显示全部楼层
云仓的成本不知道是多少
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