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在仓库管理中，我们一般认为主要的工作包括：货物验收入库、储存保管、流通加工、备货拣选、出库发货等，而安排这些工序的位置，决定了一件货物在仓库的运动路线。这就是所谓的仓库物流动线。
仓储动线的设计是整个仓储物流中心运行的基础，合理的动线设计才能让仓储系统运转得更加的有效。
仓库区域动线优化的原则：
不迂回：防止无效搬运
不交叉：避免动线冲突，搬运不安全
动线最佳化：一般通过行走距离最小原则来进行精确的计算，但是由于方法复杂而且缺乏准确、充分的数据，所以在实际操作中往往根据货物整体的进出货特性选择合适的动线模式。
现代仓库从运输周转、贮存方式和建筑设施上都重视通道的合理布置，货物的分布方式和堆积的最大高度，并配置经济有效的机械化、自动化存取设施，以提高贮存能力和工作效率。
仓库常见的这几种物流动线：
01U型动线
02I型动线
03L型动线
04S型动线
01U型动线
U型动线描述：
在仓库的一侧有相邻的两个发货和收货月台。
U型动线特点：
▸码头资源的最佳运用；
▸适合越库作业的进行；
▸使用同一通道供车辆出入；
▸易于控制和安全防范；
▸可以在建筑物三个方向进行空间扩张。
☑U型动线的设计概念主要来自高速公路的循环运输线，该类型物流中心的出、入货台会集中在同一边。
☑各功能区的运作范围经常重迭，交叉点也比较多，降低运作效率。另外，由于进出物流中心的货物在同一个货台上进行收发，容易造成混淆，特别是在繁忙时段及处理类似货物的情况下。
☑解决的方法可以是组建不同操作人员小组，分别负责货物出、入物流中心事宜。可是这样一来，由于货物出入物流中心的繁忙时段可能会有不同，因此极可能产生另一个问题，就是不能有效充分利用人力资源。
☑由于U型物流中心的出、入货台集中在同一边，只需在物流中心其中一边预留货车停泊及装卸货车道，一方面，可以更有效利用物流中心外围空间；另一方面，也可以集中货台管理，减少货台监管人员数目。
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