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先谈核心结论
拣货路径，我们要重点关注的几个点：库位顺序、拣货趟数、零散货物比例和订单货品占总货品的比例。
下面为大家详细阐述。
决定拣货路径的一个因素，是库位顺序。大家知道，仓库中的库位一般是按照一定顺序排下去的，比如说，A001、A002一直到Z999。
现在的问题是，我们要从仓库中的哪个库位开始编排？A001要对应哪个库位比较好？
是从远离出入口的位置开始呢，还是从靠近出入口的位置开始？是从靠近入库口的方向开始呢，还是从靠近出库口的方向开始？如果出库口恰好在中间，库位顺序又要怎么排比较好？
我们在拣货的时候，一般是按照拣货单进行操作的。当然，不排除有些人对仓库非常熟悉，他的拣货单都不用标记库位的，一看就知道去哪里拣货，我们做不到，想必能做到的人也越来越少，毕竟，仓库越来越大，货品越来越多，操作人员也越来越多，这种操作方式，终究是难以持续的。
于是，我们拿到拣货单，推起小推车，就开始拣货了，第一个，A001，哪种货物，需要多少，然后一路走下去。
拣货单上一般是按照库位进行排序的，大家都可以理解，免得我们在仓库里面来回走。有没有按照倒序的呢，比如说，从Z999开始？
可能也可以，但是我们仔细体会一下，一个是顺序，一个是倒序，哪个更容易辨识？一般是不建议使用倒序，尤其不能接受杂序，这些都是无端消耗脑细胞的。
那么，也就是说，如果仓库中的库位从出库口开始排，一直到仓库最深最远最角落的地方，我们拣货的时候，往往也是从出库口开始，拉着货一路往仓库最深处走，然后又走出来。大家是不是感觉到不合理了？
进去的时候我们要拉着货，出来的时候也要拉着货，如果货物比较多，拣料车位置不太够，堆得很高，说不定还摇摇欲坠，推起来岂不是麻烦？
本来空车推100米只需要一分钟，货物堆得很满，就得走两三分钟，还劳神费力。所以，从这个角度说，库位还是从里往外排比较好，拣货的时候就可以从里往外走，省时省力。
拣货路径涉及的第二个因素，是行走趟数。有时候，我们费尽心思，终于排出了一个理论上最高效、最完美的拣货路径，然而一到现场开始操作，会发现有个问题：我们在安排路径的时候，往往假设拣货时只需要走一趟——拣货人员推着车，沿着设定好的路线，在仓库里面走一圈，一个订单就操作完了。
这个假设多数时候都是不成立的，主要是因为一张订单上包含的货物比较多，一趟拉不完。这个因素有时候会影响我们的路线安排，有时候不会，要看现场的具体情况。
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