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现阶段，我公司在库房管理上有许多工作上和职责上不太清楚的地方，造成了在具体工作实施过程中出现了许多困难。
一、库存明细控制
存在问题：采购员负责货物上架。
综合管理部制定了库房保管员工资由其所涉及的各部门人员进行共同考核，由于在实施过程中涉及到了每个保管员的工资，对库存的准确度上起到了一定的作用。综合管理部下发的通知要求采购员与库房保管员负责进货的入库和上架工作，实施过程中，采购员有三种进货方式：
1.货站进货 绝大多数货站不给装货，采购员要装货，进厂后要把货卸到库房里。
2. 货车送货 送货一般不负责卸货，要由采购员卸货进库房，有些货车需要去指定地点接货，接货过程中出现一次车与车之间的“倒货”，进场后，把货卸到库房里。
3.货车送货 货车送货还有一种情况，就是人力不能卸的货，需要机械设备卸货，如钢材、型材，车轴、钢圈、悬挂等等。
如遇轻货小货还可以，采购员可以协调库房保管员，但我们的很多货是铁件，铝件，阀门动辄四五十箱，铁人孔盖要六七十个，别说卸进库房，就是从货站装货到进厂后从货车上卸下都很费劲，要还摆放整齐，还要负责与保管员上架，能力上不能保证，采购员成了“装卸工”。此事与车间领导协调过，原先安排转件人员帮助卸货，找过几次根本找不动，说是手里的活干不过来，没时间。又与线长沟通，由于没有工时费用，找过几次推说没时间，还是不了了之。
解决方法：
1. 货物进厂卸货入库，如遇大件，如钢材，阀门，油漆等大批货，那个班组用，就由那个班组负责卸货，如果多个班组用，就由线长负责安排卸具体班组。
2. 入库后上架，由转件人员负责上架，由库房保管员及各线长评价转件人员，作为工资考核依据。
二、入库后的货物管理
存在问题：外购件浪费现象严重，出库混乱。
1.低值易耗件，毛刷用过一次，不洗就当废品扔掉，领取新件。“八分布”车间随处可见。工具损坏，或修理，或买新的。外购件到我厂后人为损坏，不能究其原因。有些特殊件，按数量进货，损坏后需及时与厂家协调更换，只能说是运输中损坏，有可能影响产品交付周期。
2.出库没有合法手续，有的凭图纸，有的干脆什么也没有就领件。多付，乱付件情况严重。有时保管员只能按领取人名字把外购件作出库处理。
3. 返库时，基本没有多少能返库的，如阀门，标准件，各种管件等。再有一批产品没有用完的件，如特殊胶板，PVC管等件，用后随处堆放，不能及时返库，造成浪费。
解决方法：
1.各个班组进行考核，制定一个考核标准，及时返库，工具损坏少，浪费少作为考核依据，年终进行评定，给予节约贡献奖，进行奖励。不能及时完成的，当月处罚，由库房保管员上报。
2. 外购件出库需要有领料单，通用件的或者是单独的，否则不予领料（件）。
三、 底盘的管理
存在问题：检验项目不清楚，车间损坏严重。
1. 底盘进厂时，质量检验部到底应该检查底盘那些项目不清楚，造成底盘出现有空调时无氟利昂、不能正常熄火、档位挂不上、工具缺少、随车备件缺少等等问题。
2.底盘进厂检验完毕后，开进车间进行改装，出现灯罩损坏、车身划伤、座椅划伤、轮胎扎伤、气路烫漏气等问题。
解决方法：
1. 质量检验部制定底盘检验项目表，按表逐项进行检查，避免漏项。
2. 底盘开进车间改装后，由班组间进行交接，出现问题由班组自行处理。
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