冷链物流设备与运输解析，冷链货物运输工具、操作与管理

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冷链物流的操作与管理涉及多个环节，包括货物的装载、运输途中的监控、卸货后的储存管理等。
在操作过程中，必须遵循严格的温度管理规程，确保货物在整个冷链过程中不会因温度波动而受损。

=====全文目录=====

第一节 冷藏运输工具
一、对冷藏运输设备的要求
二、  冷藏汽车
三、  铁路冷藏车
四、  冷藏船
五、  冷藏集装箱
第二节 冷藏货物运输操作
一、  冷链运输作业要求
二、  冷藏车使用要点
第三节  冷藏运输管理
一、  冷链运输车辆的选择
二、  冷链合理运输与配载
三、  冷链运输温度控制与记录
四、  低温物流车辆排程及路线管理

=====正文节选=====

第一节  冷藏运输工具

一、对冷藏运输设备的要求
①能产生并维持一定的低温环境，保持食品低温的恒定；
②隔热性好，能尽量减少内外热量的交换；
③ 可根据食品种类或环境变化调节温度；
④ 制冷装置在设备内所占空间要尽可能地小；
⑤ 制冷装置重量轻，安装稳定，安全可靠，不易出故障；
⑥ 运输成本低。

二、  冷藏汽车
１  对冷藏汽车  ( ｒｅｆｒｉｇｅｒａｔｅｄ  ｔｒｕｃｋｓ)   的要求
虽然冷藏汽车可采用不同的制冷方法，但设计时都应考虑如下因素:
① 车厢内应保持 的温度及允许的偏差；
② 运输过程所需要的最长时间；
③ 历时最长的环境温度；
④ 运输的食品种类；
⑤ 开门次数。

２  冷藏汽车的冷负荷
一般来说，食品在运输前均已在冷冻或冷却装置中降到规定的温度，所以冷藏汽车无须 再为食品消耗制冷量，冷负荷主要由通过隔热层的热渗透及开门时的冷量损失组成。 如果冷藏运输新鲜的果蔬类食品， 则还要考虑其呼吸热。
通过隔热层的传热量与环境温度、   汽车行驶速度、  风速和太阳辐射等有关。在停车状态 下，太阳辐射 是 主 要 的 影 响 因 素；在 行 驶 状 态 下，空 气 与 汽 车 的 相 对 速 度 是 主 要 的 影 响 因素。
车体壁面的隔热性好坏对冷藏汽车的运行经济性影响很大， 要尽力减少热渗透 量。隔热层 最 常 用 的 隔 热 材 料 是 聚 苯 乙 烯 泡 沫 塑 料 和 聚 氨 酯 泡 沫 塑 料，具体数值取决 于 车 体 及 其 隔 热 层 的 结 构。从 热 损 失 的 观 点 看，车 体 最 好由整块玻璃纤维 塑 料 制 成，并 用 现 场 发 泡 的 聚 氨 酯 泡 沫 塑 料 隔 热，在 车 体 内、  外 装 设气密性护壁板。

３  冷藏汽车的分类
(１)   机械冷藏汽车  。
图 １ 所示为机械冷藏汽车基本结构及制冷系统。


３  冷藏汽车的分类
( ２ )  液 氮 或 干 冰 冷 藏 汽 车  。
图 ２ 为 液 氮 冷 藏 汽 车 的 基 本 结 构。


(３)   蓄冷板  ( ｈｏｌｄｏｖｅｒ  ｐｌａｔｅ)   冷藏汽车。
图  ３ 为蓄冷板冷藏汽车示意图。


三、  铁路冷藏车
１  加冰铁路冷藏车
图  ４ 为 加 冰 铁 路 冷 藏 车 的 示 意 图，车 厢 内 带 有冰槽，冰槽可以设置在车厢顶部，也可以设置在车 厢两头。

２  干冰铁路冷藏车
用液氮和干冰 制 冷 的 铁 路 冷 藏 车，其 原 理 和 结 构 与 冷 藏 汽 车 的 原 理 和 结 构 并 无 很 大 差别。

３  机械制冷铁路冷藏车
机械制冷铁路冷藏车有两种结构形式。一种是每一节车厢都备有自己的制冷设备，用自备的柴油发电机组来驱动制冷压缩机。这种铁路冷藏车可以单节与一般货物车厢编列运行，如图 ５ 所示。

另一种是车厢中只装有制冷机组， 没有柴油发电机。这种铁路冷藏车不能 单节与一般货物列车编列运行， 只能组成单一机械列车运行，由专用车厢中的柴油电机统一  供电，驱动压缩机。

四、  冷藏船
１  冷藏船的分类
冷藏船可分为三种:  冷冻母船、  冷冻运输船和冷冻渔船。
２  冷藏船用制冷装置
图  ６ 为船用制冷装置布局示意图。

在设计过程中，一般应注意以下几个方面的问题:
( １ ) 船上的机房较狭小， 所 以 制 冷 装 置 既 要 尽 可 能 紧 凑，又 要 为 修 理 留 下 空 间。
( ２ ) 设计船用制 冷 装 置 时，要 注 意 船 舶 的 摆 动 问 题。
( ３ ) 与海水接触的部件，如冷凝器、  泵及水管等，必须由耐海水腐蚀的材料制成。
(４)   船下水后，环境温度变化较大，对于高速行驶的冷藏船，水温可能每几个小时就 发生较大变化，而冷凝温度也要相应地改变，船用制冷装置需按最高冷凝温度设计。
(５)   环境温度的变化还会引起渗入冷却货舱内的热量的变化， 因此必须控制制冷装置的负荷波动。
(６)   运输过程中，为了确保制冷装置连续工作，必须安装备用机器和机组。
(７)   船用制冷压缩机的结构形式与陆用并无多大差别， 但由于负荷波动强烈，压缩机 必须具有良好的可调性能。  

五、  冷藏集装箱
１  冷藏集装箱的分类
根据制冷方式，冷藏集装箱主要包括以下几种类型。
(１)   保温集装箱:  无任何制冷装置，但箱壁具有良好的隔热性能。
(２)   外置式保 温 集 装 箱:  无 任 何 制 冷 装 置，隔 热 性 能 很 强。箱 的 一 端 有 软 管 连 接 器，可与船上或陆上供冷站的制冷装置连接，使冷气在集装箱内循环， 达到制冷效果。一般能保 持 － ２５ ℃ 的冷藏温度。
(３)   内置式冷藏集装箱:  箱内带有制冷装置，可自己供冷。
(４)   液氮或干冰冷藏集装箱:  利用液氮或干冰制冷。
２  冷藏集装箱的型号
冷藏集装箱的尺寸已标准化， 见表 １。


另外，陆运集装箱还有其独特的优点:
(１)   与铁路冷 藏 车 相 比，陆 运 集 装 箱 在 产 品 数 量、  品 种 和 温 度 上 的 灵 活 性 大 大 增 加。
(２)   由于柴油发电机的开停也受箱内温度的控制，使用陆运集装箱避免了柴油机空转 耗油，使集装箱在 ７ 天运行期间中途不用加油。
(３)   陆用集装箱的箱体构造轻巧、   造价低。
(４)   能最大限度地保持食品质量， 减少运输途中的损失。 如运输新鲜蔬菜时，损耗率 可从敞篷车的 ３０％  ~ ４０％ 降低到 １％ 左右。

第二节　冷藏货物运输操作

一、  冷链运输作业要求
( 一)   准备
(１)   装载货物前应检查车辆及装备，保证完好。
(２)   装载货物前应对车厢内部进行清洁。
( 二)   装卸货
(１)   货物装卸时应保持依次有序， 码放应保持稳固。
(２)   装货时货物不应遮挡车厢内的出风及回风口，且与车厢壁体间应保留适当空隙。
(３)   装货时车厢应先预冷，符合装卸作业区温度，使内部空气温度达 １５ ℃ 以下。
(４)   货物应在达到温度要求的条件下进行装货。
(５)   对于污染原料、  半成品或成品的货物或包装材料应有防止交叉污染的措施；无法 防止交叉污染的，不得与其他货物一起运输。

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照顾好

我以前在冷链仓储负责开单、单证还挺轻松的。