库存控制与管理优化：模型解析、方法与JIT零库存实战

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本PPT课件将从库存控制的基础理论出发，深入剖析库存优化模型与方法，并结合JIT零库存实战案例，系统阐述如何通过技术手段与管理创新实现库存管理的转型升级。

=====全文目录=====

第一部分：库存控制概述
一、战略储存概念        
二、库存概念及定义
三、库存的分类        
四、储存功能
五、库存成本的构成        
六、储存合理化的概念        
七、储存合理化的评价指标
八、库存控制的要素        
九、储存合理化的实施要点        
十、案例分析
第二部分：库存管理
一、库存管理的内容和目标        
二、确定订货批量
三、安全储备
四、确定订货时间（何时订货）
第三部分：零库存管理
一、原材料物流的零库存管理
二、零库存的概念和内涵
三、零库存管理的目标与特点        
四、零库存与传统库存管理方法的区别        
五、对零库存的总结

=====正文节选=====

第一部分：库存控制概述
一、战略储存概念
在物流科学体系中，经常涉及库存、储备及储存这几个概念，而且经常被混淆。
其实，三个概念虽有共同之处，但仍有区别，认识这个区别有助于理解物流中“储存”的含义和以后要遇到的零库存概念。

1、库存：库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资。
这里要明确两点：
其一，物资所停滞的位置，不是在生产线上，不是在车间里，也不是在非仓库中的任何位置，如汽车站、火车站等类型的流通结点上，而是在仓库中；
其二，物资的停滞状态可能由任何原因引起，而不一定是某种特殊的停滞。这些原因大体有：①能动的各种形态的储备；②被动的各种形态的超储；②完全的积压。

2、储备。物资储备是一种有目的的储存物资的行动，也是这种有目的的行动和其对象总体的称谓。
物资储备的目的是保证社会再生产连续不断地、有效地进行。所以，物资储备是一种能动的储存形式，或者说，是有目的的、能动地生产领域和流通领域中物资的暂时停滞，尤其是指在生产与再生产，生产与消费之间的那种暂时停滞。如：粮食储备、石油储备等 。

3．储存。储存是包含库存和储备在内的一种广泛的经济现象，是一切社会形态都存在的经济现象。
在任何社会形态中，对于不论什么原因形成停滞的物资也不论是什么种类的物资在没有进入生产加工、消费、运输等活动之前或在这些活动结束之后，总是要存放起来，这就是储存。这种储存不一定在仓库中也不一定是有储备的要素，而是在任何位置，也有可能永远进入不了再生产和消费领域。但在一般情况下，储存、储备两个概念是不做区分的。
物流学要研究的就是包括储备、库存在内的广义的储存概念。

二、库存概念及定义
存货策略：由一系列指导方针组成策略，关系到购买或制造什么，何时购买或制造，以及购买或制造多少等问题。还包括有关存货安置及在工厂和配送中心布置等方面的决策。
如（Q, s）策略，（s, S）策略，（t, S）策略， （t, s, S）策略。

服务水平：规定了存货功能必须要实现的各种目标——订货周期时间、个案完成率、生产线完成率、订货完成率。
基本库存：又称周期库存(cycle inventory)，指企业在正常的经营环境下为满足日常需要建立的库存，它是企业总库存的重要组成部分。
安全储备：(safety stock)。指企业除了基本库存之外而设立的缓冲库存，其目的是防止与减少因不确定因素(如大量突发性订货、交货突然延期等)而造成的负面影响。
中转库存：又称在途库存(in-transit stock)，指尚未到达目的地、正处于运输状态或等待运输状态而储备在运输工具中的库存。
平均库存：包括基本库存、安全储备及中转库存。
经济订购批量(EOQ)：从经济的观点出发制定库存策略，使库存总成本最低的订货批量，它是对库存实行定量控制和定期控制的一个最基本的参数。
再订货点(reorder point)：库存随着每日的需要而不断减少，当库存量降低到某一水平时，就要启动订货程序来进行库存补充，达到这个临界状态时的库存量就是所谓的再订货点。
前置期(或备货周期)(lead time)：从发出订单到收到该批新订购货物之间所花费的时间叫做订货前置期，它与订单完成周期的含义是基本一致的。

三、库存的分类
（一）、按功能区分，库存有五种基本类型：
１．波动（需求与供应）库存
２．预期库存
３．批量库存
４．运输库存
５．屏障库存

（一）、按功能区分，库存有五种基本类型：
１．波动（需求与供应）库存
由于销售与生产的数量与时机不能被准确地预测而持有的库存。
对一给定物品其平均订货量可能是每周１００单位，但有时销售量可高达３００或４００单位。通常从工厂订货后三周可收到订货，但有时可能要用六周。这些需求与供应中的波动可用后备存货或安全存货来弥补；后备存货或安全存货也就是波动库存的常用名。当通过各工作中心的工作流不能完全平衡时，在工作中心也存在波动库存。在生产计划中可以提供名为稳定存货的波动库存以满足需求中的随机变化而不需改变生产水平。

（一）、按功能区分，库存有五种基本类型：
2．预期库存：
为迎接一个高峰销售季节、一次市场营销推销计划或一次工厂关闭期而预先建立起来的库存。基本上，预期库存就是为未来的需要也是为了限制生产速率的变化而储备工时与机时。

3．批量库存
要按照物品的销售速率去制造或采购物品往往是不可能或不实际的。因此，要以大于眼前所需的数量去获得物品；由此造成的库存就是批量库存。生产调整时间是确定此类库存时的一个主要因素。
4．运输库存
由于物料必须从一处移动到另一处而存在的库存。处在卡车上被运往一个仓库去的库存在途中可能要经历１０天之久。当在途时，库存不能为工厂或客户服务。它存在的原因只是由于运输需要时间。
5．屏障（或投机性）库存
使用大量矿产品（诸如煤、汽油、银或水泥）或农牧产品（诸如羊毛、谷类或动物产品）的公司可以通过在价低时大量购进这些价格易于波动的物品而实现可观的节约，这种库存就叫屏障库存。还有，对预计以后将要涨价的物品，在现行价格较低时，便买进额外数量就将降低该物品的物料成本。显然，由此而实现的节约是对该项追加投资真正的报酬。

例如：考虑一种典型的成品，它可按每年１２批。每批１０００件来制造。每个月，库存将收货１０００件。如果均匀地使用掉，则现有数将平均为５００件──其平均批量库存就将是５００件。为弥补需求的波动，可能再额外持有２５０件作为后备或安全存货。因此该物品的平均总库存量（等于平均批量库存加上安全存货）将为７５０件。为迎接即将来临的一个假期，那时工厂将关闭，可能要给库存再加上２５０件，这就是预期库存。如果此产品要通过远方的分支仓库来分配，则在主厂与仓库之间还将存在在途的运输库存。

（二）、按其在加工过程中的地位来分类
１、原料：用来制造成品中组件的钢铁、面粉、木料、布料或其它物料。
２、组件：准备投入产品总装的零件或子装配件。
３、在制品：工厂中正被加工或等待于作业之间的物料与组件。
４、成品：备货生产工厂里库存中所持有的已完工物品，或订货生产工厂里准备按某一订单发货给客户的完工货物。

（三）、按所有权是否转移来分类
１、制造厂商的原材料、零部件和制造成品的库存：品种少而存货时间长
２、批发商的商品存货：品种较多而稍长
３、零售商的商品存货：品种多,但存货时间不会长

四、储存功能
储存功能
地域专业化：原材料地、生产地、市场分开
分离：给不确定生产提供缓冲，对于调节工序，保证生产经营活动正常而有效地进行，并获得良好的经济效益，
平衡供求:季节性生产全年消费或相反，稳定生产、经营的规模
不确定因素的缓冲：供需和完成时间的不确定

五、库存成本的构成
购买成本
储囤成本
订货成本
缺货成本

订货成本：
订购货物所发生的成本。订制一批物料时，要发生文书工作的成本、通讯费、采购人员工资、出差和调研等，所有这些费用之和就是该批的订货成本。

储囤成本（库存持有成本或储存成本）
指为了保持存货而发生的成本。
包括公司由于所持有的库存量而发生的一切成本。通常包括下列因素：报废 、损坏 、税 、保险 、资金 、存储 等。

储囤成本（库存持有成本）的统计：
指为了保持存货而发生的成本。
包括公司由于所持有的库存量而发生的一切成本。通常包括下列因素：报废 、损坏 、税 、保险 、资金 、存储 等。


缺货成本
缺货成本是指因存货用尽、供应中断而使生产经营上的需求不能得到满足所造成的经济上的各种损失。

资本成本
例子：




六、储存合理化的概念
储存合理化的含义是用最经济的办法实现储存的功能。
储存的功能是对需要的满足，实现被储物的“时间价值”，这就“必须有一定储量”。马克思讲：“商品储备必须有一定的量，才能在一定时期内满足需要量。”这是合理化的前提或本质，如果不能保证储存功能的实现，其它问题便无从谈起了。但是，储存的不合理又往往表现在对储存功能实现的过分强调，因而是过分投入储存力量和其它储存劳动所造成的。
所以，合理储存的实质是，在保证储存功能实现前提下的尽量少的投入，也是一个投入产出的关系问题。

七、储存合理化的主要标志
⑴质量标志：思考什么是储存合理化的质量？

               
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雷大炮

零库存部分虽然理想，但思路可以借鉴，减少浪费、提高周转。