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250 服务水平
仓库的服务水平，业界有各种各样的定义，我们暂且不去做更为详尽的分析研究。
我们所说的服务水平，主要是指订单截止时间。
也就是说，客户订单什么时间点之前的当天务必备货发出，什么时点以后的可以次日处理。
仓库的订单截止时间，关系到仓库的人员安排及资源需求。
物流经理在接手一个新仓库时，应该在第一时间进行明确。
仓库的关键职能就是发货，为客户做好服务。
这里所说的客户，既包括外部客户，也包括内部客户，如原材料仓库向生产线提供原料等。
发货是否及时，经常会成为职能部门批评仓库的一个重要原因。
如销售部门常常会指责仓库说：我们很早就提交了订单，仓库没把货发走，结果客户不要了。
诸如此类，不一一列举。
所以，一定要通过明确服务水平，给上下游部门一个合理的期望，把我们能做到的说到明处，让大家都知道。
一般情况下，仓库和上下游部门之间的需求是相互冲突的。
例如，采购部门希望仓库收到货以后马上能够入库上架；销售部门则希望仓库不管什么时间接到订单都能发货。
但是，对于仓库员工来说，如果收到的订单过于集中或比较晚，因为要安排人员备货、打包、甚至送去第三方物流处，资源不易安排，甚至会导致员工长时间加班。
仓库负责人要根据实际情况，既不能过分考虑本部门工作方便性，也要对其他部门的期望予以客观评估，适当照顾双方需求，进行充分的沟通。
当然，对于不合理的需求，必要时也要勇于拒绝。
部门间实在达不成一致时，再根据需要申请资源，如增加人力或配送车辆。
确定了服务水平后，再安排仓库内部的工作流程，确定各岗位职工人数，并尽量把每天的工作量均衡化，形成工作流。
要达成这个目标其实挺不容易。以汽车配件零售行业为例，客户订单多是在下午三点以后到达，而上午却不多，从而出现员工上午没事做，下午忙得不可开交的情况。
关于平衡工作量的方法，主要可以考虑以下几点：
一是把盘点、货位整理、入库上架等任务安排在上午，下午所有人员集中备货、配送。
也可以安排员工轮班，上午多人休息，下午全体在岗。
二是对于出现经常加班，但加班时间不长的状况，如因订单截止时间晚，大家每天加班备货，天天加班半小时到一个小时这种情况，不妨全体延迟半小时上班，这样可以有效控制加班费用。
三是可以通过其他一些手段，吸引客户上午下单。如允许上午下达订单的客户，下午可以再订一次货，把备货时间尽量前移。
或者，把订单分为常规和加急两种：常规订单不限制SKU数，下单次日上午处理；加急订单控制SKU数，提交后当日备货发出；
上午处理常规订单，下午处理加急订单，这样工作量就实现了有效的平衡。
四是还可以对客户下单划分日期。
如周一、三、五哪些店可以提交订单，周二、四、六哪些店可以提交订单。
这种情况只适用于公司所属直营门店，不太适用于终端客户。
五是对于超过一定时间点的订单加收服务费。
如规定，订单截止时间为下午4点，但3点之前的订单免费服务，3到4点的订单每张加收服务费50元。
这样也可以有效控制订单数量，从而尽量把客户下单时点前移，便于员工从容备货。
总之，仓库的服务水平，在很大程度上会影响上下游平行部门对仓库的评价，应提前和他们协调确认。
在确定订单截止时间后，再努力采用各种手段平衡工作量，形成工作流，保证仓库工作有条不紊、忙而不乱。 |
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