一、司索工安全作业操作规程
司索工是指搬运作业中主要从事地面工作人员，例如准备吊具、捆绑、挂钩、摘钩、装卸载等，多数情况还担任指挥任务，协调行车工进行吊运、装卸作业，司索工的工作质量与整个搬运作业安全关系极大。
1、根据特种工种性质，持证上岗，按岗位作业要求操作。
2、作业前，严禁饮酒，休息充分，保持良好精神状态；穿戴好安全帽、防护鞋及其他必要的防护用品。
3、根据吊重物体的具体情况，选择相适应的吊具与索具。
4、作业前应对吊具与索具进行检查后，确保安全情况下，方可投入使用。
5、起升重物前，应检查连接点是否牢固可靠。
6、吊具承载时，不得超过额定起重量，吊索（含各分支）不得超过安全工作载荷。
7、作业中不得损坏吊件、吊具与索具，必要时应在吊件与吊索的接触处加保护衬垫。起重机吊钩的吊点，应与吊物中心在同一条铅垂线上，使吊重处于稳定平衡状态。
8、多人吊物，须统一指挥，协调一致，确保安全后，方可起吊。
9、禁止司索工或其他人员站在吊物上一同人物混吊，严禁人员停留在吊重下，当货物起吊时，应阻止其他人员停留与经过吊重下。
10、起吊重物时，司索人员应与重物保持一定的安全距离。工作时，禁止用手直接校正已被重物张紧的绳索，吊运中发现绑扎松动或吊运工具发生异样、异声时，应立即停止作业，进行检查，绝不可存在侥幸心理。
11、应做到经常清理作业现场，货物进行有序堆放，保持道路畅通，安全通道畅通无阻。
12、司索工应熟悉现场环境，确保自身作业安全，防跌、防撞、防滑。
二、行车工安全作业操作规程
行车工是指搬运作业中主要从事空中作业的工作人员，通过行车等机械设备来完成货物的装卸、搬运，与地面司索工协调配合，实现作业任务。
1、根据特种工种性质，持证上岗，熟悉设备性能，按岗位作业要求操作。
2、作业前，严禁饮酒，休息充分，保持良好精神状态；穿戴好安全帽、防护鞋及其他必要的防护用品。
3．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、灵敏可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。
4、必须听从挂钩/司索工起重人员（一人）指挥。正常吊运时，不准多人指挥，但任何人发动的紧急停车信号，都应立急停车。
5、行车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。
6、操作控制器手柄时，应先从“零”位转到第一档，然后逐渐增减速度。换向时，必须先转回“零”位。
7、当接近卷扬限位时，大小车临近终端或邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车，及紧急开关代替普通开关。
8、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。
9、工作停歇时，不准将超重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。
10、运行时，行车与行车之间要保持一定的距离，严禁撞车。
11、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。
12、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊钩平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只空中手柄。
13、行车运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整机件。
14、运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开驾驶室。
15、运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
16、露天行车，遇有暴风、雷击或6级以上大风时应停止工作，夹轨器应夹紧可靠或用地锚拉紧，切断电源，车轮前后应塞垫块卡牢。
17、夜间作业应有充足的照明。
18、龙门吊行驶时，须注意轨道上有无障碍；吊运大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和协助总指挥，传递信息。
19、行车工必须认真做到“七不吊”：
（1）超过额定负荷不吊； （2）指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
（3）吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；（4）歪拉斜挂不吊；
（5）工件上站人或工件上，浮放有活动物的不吊；（6）带棱角快口未垫好不吊；
（7）管理人员违障指挥不吊。
20、工作完毕，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“零”位，切断电源。 |
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