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电动叉车蓄电池使用维护规范,蓄电池常见的错误使用方法

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发表于 2013-3-28 14:35:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一、蓄电池的操作

  放电:牵引式蓄电池放电深度不得大于80%电池容量。

  充电:对接充电机插头与蓄电池电缆插头,充电机自动启动,充满后自动停机。

  何时给蓄电池充电:蓄电池放电35%-80%容量时。

  蓄电池长时间放置时,需每周进行补充充电(即均衡充电),以防电池硫化。

  充电时必须保持清洁及空气流通,因充电过程中会有氢气和氧气产生,因此严禁有明火靠近。

  充电过程中需将蓄电池的盖板打开以便保持空气流通及散热,但不要打开电瓶的补水瓶塞。

  充电过程中注意电解液的温度不能超过55摄氏度,否则会缩短蓄电池的使用寿命。

  完成充电后需要检查蓄电池电解液的液位,是否已覆盖蓄电池的极板,如蓄电池液位较低,需在充电后补充蒸馏水。补加的液位应高于极板10-15mm。

  二、蓄电池的主要维护规范

  确保电池的清洁与干燥。

  确保电缆联线干净、紧固。

  只能使用蒸馏水或去离子水进行补充加水。

  不要过量加液。

  经常检查电解液密度与电压。

  记录测量值。

  不要过充电。

  普通充电机应检查自动整流装置是否在正确值上。

  尤其注意的是在充电后期,检查电流强度值。

  确保电解液温度不超过45°C。

  每个星期进行一次均衡充电。

  放电时间不超过规定时间。

  放电量不超过容量的80%,电解液比重不低于1.14kg/l。

  三、硫酸比重

  牵引蓄电池的硫酸比重为1.29KG/L( 摄氏 30 度 )

  四、常见的错误使用蓄电池

  1、过放电:放电量超过80%,导致电解液离子浓度过低甚至到0%,电解液只剩下水,不能充电。极板受损,蓄电池寿命降低。

  2、充电不足:极板原物质得不到充分还原,又进入放电反应过程,久之,得不到还原的部分极板将被硫化(形成致密的硫酸盐),蓄电能力降低。

  3、电池表面脏:堆积在蓄电池表面的尘埃会导电,一直在消耗蓄电池的电能,并且阻碍蓄电池的散热,更有灰尘落入蓄电池内部的可能,导致蓄电池内电流大,影响蓄电池寿命。

  4、蓄电池电解液液位过低:露出液面的极板与空气中的氧反应,形成致密的氧化层覆盖在极板表面,这部分的极板就失去作用,蓄电能力下降。

  5、蓄电池电解液液位过高:充电时蓄电池内的气体将电解液膨胀溢出单体外壳,导致电解液浓度降低,蓄电能力下降;溢出的电解液流入蓄电池金属外壳,久后,外壳腐蚀漏液。

  6、加入不符合要求的蒸馏水:含有大量可导杂质的蒸馏水或自来水加入蓄电池,蓄电池内部形成很大的电流,电解液中硫酸与很多杂质反应成盐,内部电流和化学反应同时产生大量热能,蓄电池的蓄电能力和寿命大大受损,严重者,短期内蓄电池无法使用。

  7、蓄电池长期搁置:蓄电池加入电解液后,必须进行充放电,搁置不用等于在毁坏蓄电池。因为搁置的蓄电池内部还在进行着化学和物理的反应,称作缓慢放电,极板表面物质被慢慢的硫化,最终导致蓄电能力为零。
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